На этой неделе «Укравтодор» объявил конкурс на строительство первой концессионной дороги Краковец – Львов. Желающие строить данную трассу, а потом обслуживать ее на правах концессии, должны подать свои предложения до 6 ноября. А победителя мы узнаем только 5 января следующего года.

В конкурсе имеют право принять участие, как украинские, так и зарубежные компании.

Нужно отметить, подобный конкурс Украина проводит впервые. Поэтому предсказать развитие событий весьма сложно. Тем не менее, CarDiagram попросила представителей «Укравтодора» поделиться планами относительно развития сети концессионных дорог в нашей стране.

Из полученных ответов мы сформулировали пять основных тезисов.

Когда появится новая дорога Львов – Краковец

Через 6-7 лет. На строительство самой дороги, протяженность которой составит 84,5 км, уйдет около 5 лет. Еще около двух лет уйдет на решение организаторских вопросов – проведение конкурса, подготовку документации, поиск инвестора.

Сколько будет стоить проезд

Дорога не обязательно будет платной. Все будет зависеть от того, готовы ли украинцы платить за пользование дорогой.

Если дорога таки будет платной, тариф будет определять Кабмин. Говорить о конкретных цифрах не имеет смысла. Так как проект будет готов не ранее, чем через 6 лет. За это время экономическая ситуация в стране и доходы украинцев могут сильно измениться.

В каких еще направлениях могут появиться платные дороги

Следующая дорога, за пользование которой, возможно, будут брать плату, может соединить Львов и Ровно. Это позволит вывести трафик на существующую дорогу Киев – Чоп, которая сейчас находится в очень хорошем состоянии.

В дальнейшем также может появиться новая окружная вокруг Киева.

Эти проекты, как и Львов – Краковец, для водителей могут быть, как платными, так и бесплатными. Все будет зависеть от того, какая модель сотрудничества с инвестором будет выбрана.

Почему первым проектом стало именно сообщение Львов – Краковец

Направление Львов – Краковец было выбрано по нескольким причинам.

Проект наименее масштабный из существующих – протяженность дороги всего 84,5 км. Такой проект будет легче всего реализовать.
Проект наиболее проработан – получены все разрешения, и решен вопрос с землей, на которой должна строиться дорога.
Проект согласован с Европейским союзом. Эта дорога входит в Трансъевропейскую систему транспортных коридоров как одна из дорог, соединяющих ЕС и Украину. Польша свой автобан уже построила. Если Украина достроит его до Львова, то трафик должен быть весьма высоким.
Проект является составной частью более масштабного проекта – обеспечение транзитного потока через Украину.

Что делать тем, кто не хочет платить за пользование дорогами

Концессионные дороги будут строиться не вместо, а параллельно существующим бесплатным дорогам. Так что все, кто не захочет платить за пользование платной дорогой, сможет ездить по старым трассам.

Например, концессионная дорога Львов – Краковец будет проходить параллельно существующей трассе М10.

По материалам cardiagram