Volkswagen прекратила продажу не пользовавшейся спросом модели Phaeton. Флагман ушел с рынка тихо и бесславно.
Многие будут удивлены, узнав, что Volkswagen по-прежнему продавал Phaeton потому, что месячные продажи едва превышали 300 экземпляров. Модель, которая вышла еще в 2002 году и получил фейслифтинг в 2007 году и 2010 году, больше не доступна, как морально устаревшая. Вторая причина ухода — линейка двигателей, которые не отвечают предстоящим нормам Евро 6.
Volkswagen вложид около $ 1 млрд в разработку Phaeton, но никогда не достигал расчетной годовой реализации в 20000 единиц. Мало того, автомобиль был крайне убыточен: VW терял € 28,000 на каждом экземпляре, проданном в интервале с 2002 по 2012 год. В общем, полный маркетинговый и финансовый провал.
Phaeton и на самом деле не имеет никакого смысла в линейке Volkswagen, но модель по-прежнему доступна на некоторых азиатских рынках, готовых поглотить все, что предложат.
Руководство же Фольксвагена сохраняет хорошую мину при плохой игре, заявляя о преемнике модели, который будет «более комфортабельный, чем Mercedes-Benz S-класса» и оснащен технологией полуавтономного вождения. Якобы новичок может быть даже больше, чем нынешняя модель, но сбросит вес, получив алюминиевый кузов. Директор по развитию Volkswagen Хайнц-Якоб Нессер ранее бодро заявлял, что новый Phaeton будет «ведущим автомобилем в своем классе», а также В«очень гладким и роскошнымВ» и «наиболее удобным автомобилем в своем сегменте».
С нетерпением ждем очередного провала, благо последние пару лет концерн только и делает, что шокирует публику то массовыми отзывными компаниями, то потерями занимаемых позиций на мировых рынках.
