Группа энтузиастов, куда входит даже некий "бывший владелец команды "Формулы-1", планирует возобновить производство BMW M3 первого поколения, снятой с производства еще в начале девяностых годов. Впрочем, объемы производства будут, мягко говоря, небольшими - плюс каждый потенциальный покупатель должен будет прийти на оформление заказа со своим автомобилем-донором.

Главным вдохновителем нового проекта под названием Redux Leichtbau стал англичанин Саймон Лорд, влюбленный в первые поколения "эмок" - включая самое первое, в кузове с внутризаводским обозначением Е30.

На почве увлечения баварскими машинами Лорд познакомился с целям рядом интересных людей, включая бывшего директора британского представительства марки, неким "экс-владельцем команды "Формулы-1" (ценным своим опытом выступлений на Е30 в британском кузовном чемпионате) и дизайнерами с опытом работы на ряд известных автопроизводителей.

Общение со всеми этими людьми в итоге привело Лорда к мысли создать "омоложенную" версию первой BMW M3, на которой и в начале XXI века можно было бы ездить каждый день.

Проект предусматривает "прокачку" стандартного для первой "эмки" мотора S14 до 350-400 л.с. (на самой мощной серийной версии он выдавал около 240), установку комплекта кузовных деталей весьма агрессивного дизайна и подтягивание раритетной машины к современным стандартам комфорта. 

Впрочем, говорить о полноценном серийном производстве баварского спорткара было бы преувеличением. Во-первых, поначалу Лорд планируем "омолодить" не больше десяти автомобилей. Во-вторых, от заказчика требуется иметь не только нужную сумму (скорее всего, она будет шестизначной), но и автомобиль-донор.