BMW представила модификацию i8 на водородных топливных ячейках, проводя презентацию новых технологий в рамках фестиваля BMW Group Innovation Days 2015.
BMW хорошо потрудилась, сохраняя этот проект в секрете, поскольку только сейчас мы узнали о создании исследовательского транспортного средства, которое было в основном готово еще в 2012 году. В основе — та же структура, что и у i8, но вместо гибридного агрегата на этот, зловещего вида, автомобиль поставили систему водородных топливных элементов. Как следствие, он потерял трехцилиндровый 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель.
Электродвигатель, расположенный сзади, получает электроэнергию от батареи топливных элементов и развивает мощность в 242 л.с. (188 кВт).
Помимо иных настроек аппаратных средств, специальный i8 также выглядит совсем иначе, чем обычная модель: обладая более угловатым дизайном, кузов окрашен в угрожающий черный цвет.
Напоминаем, BMW и Toyota совместно работают над технологиями топливных элементах, с акцентом на водородных баках, двигателях и батареях.
