Honda представила готовую к производству CLARITY FUEL CELL на открытии Токийского автосалона.

Модель появятся на рынке в начале следующего года в Японии, а позже — на некоторых европейских рынках. Новый седан на водородных топливных элементах от Honda был первоначально представлен на прошлой неделе, но теперь у нас есть технические характеристики. Машина длиной 4,895 мм, шириной 1875 мм и 1475 мм в высоту и может вместить до пяти человек внутри просторного салона, который был получен путем минимизации пространства, необходимого для трансмиссии, имеющей, по заявлению Hondа, размер, сравнимый с обычным двигателем V6.

Кстати, толщина каждой ячейки был уменьшен на 1 мм (20%), что делает батареи топливных элементов на 33% меньше по сравнению с теми, что Honda применила в исходном FCX Clarity. В то же время отдача возросла и в настоящее время составляет 177 л.с. (130 кВт), а плотность мощности увеличилась на массивные 60% — до 3,1 кВт / л.

Благодаря водородному баку высокого давления 70 МПа, CLARITY FUEL CELL  может пройти на одной заправке более 700 км, что подтверждено теставми, проводимых с помощью метода JC08. После того, как бак опорожнится, полная заправка займет около трех минут, что составляет почти то же время, что и заправка обычным бензином или дизельным топливом.

Что касается дизайна, то, конечно, пройдет некоторое время, чтобы к нему привыкнуть, но форма автомобиля является результатом углубленного тестирования для разработки аэродинамического кузова совместно с полностью светодиодными фарами и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.