Именно так бы я охарактеризовал сотрудничество европейского Фиата с японским Митсубиси. Ну уж больно они разные, по всем показателям. Не смотря на объективно разные концепции в автомобилестроении, в далеком 2013 году прошла особо ни кем незамеченная новость об объединении этих двух компаний в работе над одним проектом. Таким общим проектом стал среднеразмерный пикап. И если Митсубиси в этом вопросе можно назвать экспертом, то вот для Фиата это явно, что-то новенькое. А поэтому и наверно по ряду других причин за основу решили взять платформу Митсубиши, многолетнего хита в разделе пикапов под именем Л-200.
Пикап в Украине, кроме ЗАЗ Таврия Пикап, считается довольно не распространенной машиной. Если надо что-то перевезти габаритное мы и в москвич напихиваем свою картошку по самую крышу, если сидения снять. Но популярность этих авто как хозяйственно семейных все же растет. И если Пикап от ЗАЗа можно приобрести в группе по программе Авто Просто, все о Авто Просто можно узнать из статьи https://auto.ria.com/news/events/219672/avtotak-ocherednoj-razvod-ili-prosto-sposob-pokupki-avto.html. То за новичков из дальнего зарубежья скорее всего придется выложить наличные, причем все и сразу. О каких же новичках пойдет речь?
Настал год 2016 и вот свет увидел совместное детище в виде пикапа от Fiat Fullback чем он отличается от Mitsubishi L200 кроме шильника спереди мне сложно сказать, так как фактически с Митсубиси они выпускаются на одном заводе Таиланде. Фишка Фиата только в цене, покупая пикап от Фиата, вы не доплачиваете лишние 700- 3 000 долларов в зависимости от комплектации, и это неоспоримый плюс.
Но покой Фиату только снится, потому как среди привычных конкурентов в ряду пикапов Toyota Hilux и Volkswagen Amarok ему придется бороться за место под солнцем с новичками. И первый в этом ряду будет Isuzu, компании, которая начинала свою деятельность со специализированной техники, не составило труда пополнить свою линейку пикапом D-Max.
Угроза так же подкралась от китайских братьев, которые вооружившись лицензией на производство старенького Nissan Navara, решили выпустить свое переосмысленное детище под названием Dongfeng Rich. И если европейские и американские бренды уходят с постсоветского пространства, то китайцы не боятся ни чего и с новой силой, второй волной занимают все освободившееся пространство на рынке.
