Компания AC Cars объявила о намерении выпустить на рынок сразу девять "новоделов" - родстеров, которые соберут по той же технологии и в соответствии с теми же спецификациями, что и оригинальный культовый спорткар AC Cobra. Компания всерьез планирует немало на этом заработать.

Именоваться каждый родстер будет AC Cobra Mk1 260 Legacy Edition. Собирать их планируется вручную на заводе AC Heritage в Брукленде под внимательным наблюдением самого, пожалуй, известного специалиста по истории культовых родстеров Стива Грея.

Он известен не только как продавец ретромобилей, но и как один из наиболее авторитетных специалистов по восстановлению и реставрации "Кобр". В его коллекции находятся и старинные спорткары, и инструменты и заводская оснастка, при помощи которых в свое время родстеры и изготавливались.

Шасси для партии новых-старых AC Cobra будут собраны "с нуля", но в полном соответствии с чертежами 1962 года. Таким образом, в основе спорткара будет лежать пространственная рама из стальных труб, а кузовные панели будут выполнены из алюминия. Окрашивать родстеры планируется лишь в два цвета – фирменный синий и ярко-желтый. Именно желтые "Кобры" пользовались особой популярностью на рынке США, куда попали при помощи знаменитого Кэррола Шелби.

По его же инициативе инженеры AC Cars в начале шестидесятых заменили 2,6-литровый мотор Ford Zephyr на куда более убедительный V8 Ford Windsor объемом 260 кубических дюймов (4,26 л). По данным издания Autocar, именно таким мотором и будут оснащаться "новоделы": организаторам процесса удалось получить доступ к партии до сих пор не использовавшихся двигателей.

Стивен Грей рассчитывает приступить к производству уже в нынешнем году, а первые товарные машины поступят к покупателям в 2017 г. Уже известно, что за каждую "Кобру" ее создатели попросят не менее полумиллиона фунтов (около 600 000 евро).

Новинки

Компания MG готовит конкурента Nissan Juke

На кого бы подписаться

На кого бы подписаться: нестандартный подход к суперкарам