Президент европейского авиаконцерна Airbus Кристиан Штрайф представил совету
директоров план реорганизации производства, который позволит экономить до
2 млрд. евро в год. Реформа назрела, поскольку Airbus снова перенес срок
доставки суперлайнера А380. Подробности будут обнародованы на будущей неделе,
но уже известно, что речь идет о глобальной перестройке структуры производства
самолетов в Eвропе, сообщает телеканал EuroNews. "Мы очень обеспокоены,
- говорит представитель профсоюза Даниэль Ле Бри, - И, естественно, с точки
зрения рабочих мест, и с точки зрения региональных рынков труда, и с точки
зрения развития авиастроения, причем не только во Франции, но и в Eвропе
в целом." Причины для тревоги есть: комплектующие для аэробусов делаются
на 18 европейских предприятиях во Франции, Германии, Британии и Испании.
Концерн хочет перевети часть производства в более дешевые регионы (например,
Китай). Последняя заминка в сборке суперлайнера А380 по цене в 240 млн.
евро штука связана с неисправной электропроводкой. Между тем, проект, стоимостью
в 12 млрд. евро, уже отстает от графика на 2 года. Первый полет крупнейшего
в истории самолета должен был состоятся осенью этого года. Причем теперь
у Airbus возникли проблемы и с другими моделями - новой А350 и модифицированной
А320.