12 октября 2006 года Мосметрострой завершил проходку второго тоннеля под
Серебряным бором. Этот проект уникален: в двухуровневых тоннелях будет совмещено
движение поездов метрополитена и автомобильного транспорта. В этот же день
в 15 часов компания «Ингеоком» начала щитовую проходку перегонных тоннелей
от станции «Строгино» до тоннеля под Серебряным бором, тем самым открывая
работу на третьем, последнем отрезке участка «Крылатское» – «Строгино».
В конце 2007 года на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена
появится новая станция «Строгино», а так же в ее состав войдет уже действующий
участок Филевской линии от станции «Кунцевская» до станции «Крылатское».
В первом полугодии 2008 года, уже после открытия движения по Арбатско-Покровской
линии до станции «Строгино», на участке между «Парком Победы» и «Кунцевской»
откроется станция «Славянский бульвар». Изменения ждут пассажиров Филевской
линии: «Кунцевская» станет для них конечной станцией и одновременно – пересадочной
на станцию «Кунцевская-2» обновленной Арбатско-Покровской линии. Между станциями
«Крылатское» и «Строгино» запланировано сооружение перспективной станции
«Троице-Лыково». Пока на этом месте будет сооружен аварийный выход. Следующими
станциями этой линии станут «Мякининская» и «Волоколамская» (2009–2010),
«Митино» (2011) и «Рождествено».