Корпорация создается "в целях обеспечения безопасности и обороноспособности государства"








Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), которая объединит под одной крышей компании "МиГ", "Сухой", "Ильюшин", "Туполев" и "Иркут", начнет работу в первом квартале 2007 года, сообщили представители российского правительства.

Доля государства в ОАК, указ о создании которой в феврале 2006 года подписал президент Путин, составит не менее 75%.

Решение об учреждении корпорации приняла в четверг вечером правительственная комиссия под председательством министра промышленности и энергетики Виктора Христенко.

Главой ОАК назначен Алексей Федоров, который до последнего времени возглавлял корпорацию "МиГ", а до этого - "Иркут" и АВПК "Сухой".

Обновлять самолетный парк

Еще в феврале, когда Владимир Путин подписал указ, говорилось, что "корпорация создается в целях сохранения и развития научно-производственного потенциала авиастроительного комплекса РФ, обеспечения безопасности и обороноспособности государства".

Сейчас в минтрансе России заявляют, что учреждение ОАК будет способствовать обновлению парка воздушных судов и безопасности полетов.

В министерстве признают, что отечественное самолетостроение просто не успевает производить достаточно лайнеров, чтобы заменить ежегодно списываемые пассажирские самолеты российского производства (списывается 110-115 лайнеров в год).

В настоящее время российские авиакомпании осуществляют перевозку пассажиров в основном на воздушных судах разработки 1960-70 годов, отмечает ИТАР-ТАСС.

Около половины этих самолетов не соответствует международным нормативам по уровню производимого ими шума, и это уже было причиной проблем, с которыми сталкивались российские авиаперевозчики в Европе.

Крупнейшие российские авиакомпании предпочитают покупать лайнеры иностранного производства - так, в сентябре "Аэрофлот" объявил, что в течение 10 лет планирует приобрести 44 пассажирских лайнера у американского концерна Boeing и европейского Airbus.

Новая госмонополия?

Составит ли создаваемая Объединенная авиастроительная корпорация конкуренцию авиационным монстрам Запада - покажет время. Пока же учреждение столь крупной монополии со значительной долей государства указывает на тенденцию, с которой вполне согласуется происходящее в разных сферах российской экономики.

Самый свежий пример: в пятницу стало известно о внесении президентом Путиным в Госдуму законопроекта о создании единой интегрированной компании "Атомпром".

"Атомпром" будет обладать "всеми техническими переделами ядерного энергетического комплекса", отмечает Интерфакс. Государство будет обладать 100% компании.