Хотите хорошо закусить на высоте 30 тысяч футов? Если вы находитесь на самолете компании United Airlines, то совет эксперта будет таким: пропустите Quickpick Snaсk Box, а вместо него возьмите альтернативный пакет под названием Ritebite, в который включен тунец, хумус и изюм.
Находясь на самолете компании Delta, выберите из набора закусок пакетик гранолы и орешки, а остальное безжалостно отправляйте в мусор. Если вы на лайнере компании Continental, то можете спокойно умять бутерброд из индюшатины, сопровожденный пакетиком майонеза, который насчитывает кругом-бегом 170 калорий.
Это всего лишь несколько рекомендаций экспертов вебсайта DietDetective.com, изучивших меню, которое предлагают своим клиентам шесть ведущих авиакомпаний США.
При составлении отчета о соответствии перекуса в полете требованиям здорового образа жизни внимание было уделено таким показателям, как разнообразие продуктов, их качество, число калорий и качество упаковки. Еще одной харак теристикой стала реакция авиакомпаний на просьбу предоставить информацию о продуктах, которые они предлагают пассажирам.
"Если компании уделяют внимание развитию и улучшению какой-то из своих услуг, то они охотно рассказывают об этом, - объясняет основатель компании DietDetective.com Стюарт Платкин. - А если они не уделяют какому_то сегменту своего сервиса должного внимания, то и информацией об этом делятся неохотно".
Самую высокую оценку за качество своего меню получила компания United. Она предлагает своим пассажирам на выбор несколько типов ланчей, по ценепять баксов за каждый. Один ланч низкокалорийный, другой собран из органических продуктов, третий предназначен для вегетарианцев. "Очевидно, что они продумали этот сервис до мелочей, - говорит Платкин. - Человек имеет возможность выбрать тот тип меню, который ему ближе".
Руководство компании United сообщает, что ввело этот тип продуктового сер виса год назад. Интерес к нему пассажиров оказался настолько высоким, что компания ввела несколько новых типов наборов. Второе место по качеству меню разделили компании Continental и JetBlue.
Первая предлагает пассажирам бутерброды с ветчиной и индюшатиной, в каждом из которых менее 200 калорий. Вторая предлагает никзокалорийныечипсы, печенье и орешки. American Airlines получила три звезды из пяти возможных. USAirways получи ла две, а Delta - одну, заняв последнее место.
"Съев пакет на самолете Delta, вы получите 766 калорий и очень мало энергии", - заключает Платкин. Вашего корреспондента, надо сказать, сильно удивил вывод по поводу "сухого пайка" из чипсов, который предлагает JetBlue. Второе место за пакетик чипсов? Нет, друзья мои, я придерживаюсь другого мнения. Еда в полете одинаково нехороша. Вам просто предстоит выбрать меньшее из двух зол. Особенно если речь идет о перелетах внутри страны. Особенно если их продолжительность не превышает трех часов.
На мой взгляд, лучше всего плотно закусить в аэропорту, сопроводив обед бокалом вина, и лететь на сытый, как говорится, желудок. Это поможет вам избежать всех этих органических чипсов и низкокалорийных бутербродов, которые, на мой взгляд, являются не более чем еще одним маркетинговым трюком для легковерных.
На всякий случай напомню читателям, что никакого жесткого стандарта, определяющего "органичность" продуктов, не существует. Разброс требований настолько велик, что при самом поверхностном изучении вопроса претензии производителей органических продуктов могут вызвать если не смех, то недоумение. Я лично исхожу из того, что качественно приготовленное блюдо всегда лучше любого органического, низкокалорийного и обезжиренного.
Или, конкретно говоря, хороший бифштекс с бокалом каберне лучше пакета кукурузных чипсов со стаканом диетической кока-колы. Получайте от жизни удовольствие. Я абсолютно уверен, что положительные эмоции расщепляют любые трансжиры! Но скажите мне, как будет работать ваш желудок при хреновом настроении?
В. Ярмолинец, НРС-Америка, специально для MIGnews.com.ua
