Верховный совет Крыма рассмотрел очередную презентацию комплексного сооружения, которое должно связать два государства – Россию и Украину. Очередной проект, попавший в руки членов Совета, предусматривает транспортное сообщение между странами посредством моста.
Согласно проекту, мост будет составлен из пролетов длиной 33 метра. По нему будет осуществляться двухстороннее автомобильное движение, при этом ширина каждой из полос составит 7,5 м. Кроме того, по мосту предполагается пустить одну полосу для железнодорожного движения. Габариты проектируемого моста тоже впечатляют – его длина составляет 4,5 км, а высота 50 метров.
Проектировщик, в роли которого выступила российская компания «Спецфундаментстрой», уверяет, что такое сооружение может быть возведено в рекордно короткие сроки – строительство не займет более двух лет. Основная проблема заключается в том, что в Керченском проливе толщина ила достигает 70 метров, поэтому планируется устанавливать сваи через слой ила – они будут углубляться в материковый грунт на глубину до 15 метров.
Также проект моста предполагает наличие трех технологических коридоров для инженерных коммуникаций – при необходимости, уверяют проектировщики, можно рассмотреть вопрос о прокладке нефтепровода или водопровода.
По мнению крымского спикера Анатолия Гриценко, возведение моста между Россией и Украиной может полностью изменить транспортные пассажирские и грузовые потоки между государствами.
В частности, по словам Гриценко, предприятия, которые поставляют продукцию из Крыма и Херсонской области в Краснодарский край России, уменьшат транспортное плечо почти на 500 километров. Это, уверен крымский спикер, приведет к снижению себестоимости продукции, а также к увеличению грузооборота.
Кроме того, подчеркнул Гриценко, «мы рассматриваем и вопросы, связанные с увеличением количества туристов, которые прибудут на территорию Крыма как из России, так и, учитывая строительство будущего транспортного кольца вокруг Черного моря, из других регионов Причерноморья».
Стоимость строительства моста по предварительным оценкам составит 480 млн долларов. Гриценко отметил, что данный проект дешевле, чем все предыдущие. Ранее был разработан проект строительства туннеля под Керченским проливом, а также разработанный киевским институтом имени Патона проект строительства мостового перехода. Однако данный проект оказался в три раза дороже, чем представленный российской компанией.
Если проект воплотится в жизнь, то мост станет составной частью международного транспортного кольца вокруг Черного моря, строительство которого осуществляется в настоящее время.
Напомним, в сентябре прошлого года министры транспорта Организации Черноморского экономического сотрудничества договорились скоординировать работу по строительству автомобильного кольца вокруг Черного моря.
«Черноморское кольцо» должно стать высокопропускной четырехполосной автомагистралью. Ее общая протяженность составит 7140 км. Дорога пройдет через турецкий Стамбул, грузинские Батуми и Поти, российские Новороссийск, Ростов-на-Дону и Таганрог, украинские Мариуполь, Мелитополь и Одессу, молдавский Чисинау, румынский Бухарест, болгарский Хасково и греческие Комотини и Александруполис.
