IBM завершила испытания системы прогнозирования дорожного движения в центральном
районе Сингапура. Система IBM Traffic Prediction Tool, используя ретроспективные
данные о дорожном движении и информацию, поступающую в реальном времени
от системы i-Transport Управления наземного транспорта Сингапура (LTA) –
прогнозирует показатели транспортных потоков с фиксированными интервалами
(10, 15, 30, 45 и 60 минут). Точность прогнозирования существенно превысила
заданный критерий, который составлял 85%. Располагая указанной информацией,
диспетчеры дорожного движения LTA смогут улучшить управление дорожными потоками,
чтобы предотвратить возникновение заторов. Как отмечают в IBM, это инновационное
применение ИТ-технологий является одним из вариантов ответа на усложнение
дорожной обстановки в крупных городах, особенно в развивающихся странах.
Описываемая программа контрольных испытаний проводилась силами международных
подразделений IBM в Сингапуре, Великобритании и США в тесном взаимодействии
с LTA в период с декабря 2006 по апрель 2007 года. Точность прогнозирования
в районе Central Business District Сингапура – как по скорости, так и по
масштабам транспортного потока – существенно превысила заданный критерий,
который составлял 85%. Кроме того, в периоды максимальной интенсивности
дорожного движения система получала дополнительные данные реального времени,
что обеспечило среднюю точность прогнозирования по району на уровне 90%
и выше, причем для всего диапазона заданных интервалов прогнозирования.
Описываемая программа контрольных испытаний финансировалась совместно, при
этом инвестиции от Управления наземного транспорта Сингапура поступали из
фонда Land Transport Innovation Fund, располагающего капиталом в 10 млн.
долларов. Основное назначение этого фонда – ускорение разработки инновационных
проектов и внедрение стратегических технологий, отвечающих целям LTA по
созданию результативной и экономически эффективной транспортной системы.
Совместные испытания LTA-IBM проводились в рамках проекта Urban Transportation
Project, который, в свою очередь, является составной частью инициативы IBM
Global Innovation Outlook (GIO). Инициатива GIO, действующая с 2004 г.,
открыла доступ к процессам делового и технического прогнозирования IBM,
а также предоставила динамичную платформу для обсуждения важнейших проблем,
касающихся бизнеса, технологий и общества в целом, в которых принимают участие
целый ряд авторитетных исследователей с мировым именем и партнеров IBM.
В свое время инициатива GIO 2.0 определила направление «Транспорт и мобильность»
(Transportation and Mobility) как целевую область применения значимых перспективных
инноваций – в первую очередь ориентированных на решение такой задачи, как
ослабление и предотвращение заторов на дорогах в сверхурбанизированных регионах.
Открытый в соответствии с этим направлением проект Urban Transport Project
направлен на разработку возможных решений для указанной задачи. За время
существования этого проекта корпорация IBM в сотрудничестве с несколькими
городами разных стран мира провела ряд дополнительных пробных программ,
приблизивших практическое решение этой задачи. Технология IBM Traffic Prediction
Tool (TPT) предназначена для прогнозирования транспортных потоков и повышения
его скорости на отдельных сегментах дорожной инфраструктуры. Данная технология
была разработана исследовательской лабораторией IBM им. Т. Ватсона; патентная
заявка на нее в настоящее время находится на стадии рассмотрения. Технология
TPT предоставляет характеристики транспортного потока (объем и скорость),
которые наилучшим образом описывают его состояние как в краткосрочной, так
и в среднесрочной перспективе. Технология основана на использование методов
адаптивной статистики в сочетании с автоматической коррекцией ошибок по
нескольким промежуткам времени. i-Transport – это базовая система центра
Intelligent Transportation System Centre, одного из подразделений Управления
наземного транспорта Сингапура. В состав этой системы входят различные ИТ-инструменты,
в том числе компьютеризированная система управления светофорами Green Link
Determining System, а также системы TrafficScan, Expressway Monitoring Advisory
System, Junction Electronic Eyes и Electronic Road Pricing. Перечисленные
системы предоставляют Управлению наземного транспорта оперативные и ретроспективные
данные о дорожном движении.