Москва, Август 28 (Новый Регион, Алексей Усов) – Минтранс России официально предостерег российские авиакомпании об опасности использования грузинского воздушноо пространства для гражданских рейсов. Как говорится в министерском коммюнике, в последнее время авиационные власти Грузии несколько раз без объяснения причин отказывали в обслуживании гражданских воздушных судов различных государств, следующих по установленным международным воздушным трассам, пролегающим над ее территорией.

Так, 28 августа 2008 года при выполнении регулярного пассажирского рейса БРУ-1735 на самолете В-737 белорусской авиакомпании «Белавиа», следовавшем из Минска в Тбилиси по международной воздушной трассе Р11, когда самолет находился на рубеже воздушного пространства России и Грузии, органы управления воздушным движением Грузии неожиданно отказались обслуживать данный рейс в согласованном ранее воздушном коридоре. Для безопасного завершения рейса командиру воздушного судна пришлось в полете изменить маршрут следования.

Ранее, 25 августа 2008 года, аналогичный случай произошел при выполнении рейса ВЛГ-303 на самолете Як-42 российской авиакомпании «Волгаавиаэкспресс» по маршруту Волгоград – Ереван с использованием участков международных воздушных трасс, установленных в воздушном пространстве Грузии. Несмотря на то, что маршрут полета через коридор пересечения государственной границы «Гусли» был заблаговременно утвержден грузинской стороной, органы управления воздушным движением Грузии также отказались обслуживать указанный рейс без объяснения причин, когда самолет приблизился к району ответственности диспетчерской службы Грузии. Экипажу российского самолета также ничего не оставалось делать, как изменить в полете маршрут следования и использовать воздушные трассы в обход Грузии.

На запросы со стороны Минтранса, грузинская сторона не отвечает.

В связи со случившимся, Федеральная аэронавигационная служба повторно настоятельно рекомендует российским авиакомпаниям не использовать для полетов воздушное пространство Грузии, а применять альтернативные маршруты. Первоначально такая рекомендация была направлена российским авиакомпаниям 8 августа 2008 года.