В течение года в России может появиться новая политическая сила. О своем намерении создать общественно-политическое движение заявила Федерация автовладельцев России (ФАР). Среди декларируемых задач организации – защита интересов среднего класса и малого бизнеса, борьба за сохранение праворульных машин и, главное, отмена транспортного налога. Помогать начинающим политикам уже вызвались коммунисты, пообещавшие наладить проведение совместных с автовладельцами массовых акций. Созданная три года назад Федерация автовладельцев России (ФАР) заявила о своем желании преобразиться в полноценное политическое движение.

Решение об этом было озвучено на прошедшем накануне в Новосибирске очередном съезде организации. В нем был выбран новый руководитель ФАР - один из главных защитников шофера, погибшего в результате аварии алтайского губернатора Михаила Евдокимова, глава местного отделения «Свободы выбора» Виктора Клепикова.

«Принято решение о создании общественно-политического движения. Пока название остается прежним - Федерация автовладельцев России», - сообщил «Интерфаксу» президент новосибирского регионального отделения общественной организации «Свобода выбора» Алексей Сухоруков.

Освоить обширную электоральную нишу политики пытались неоднократно. Так, десять лет назад созданная при участии экс-лидеров уже несуществующей Демократической партии Российская партия автомобилистов безуспешно пыталась принять участие в выборах Госдуму, полностью провалив кампанию.

Позднее подобное объединение пытался создать лидер так же более не существующей «Либеральной России» Виктор Похмелкин, ныне по-прежнему возглавляющий ни чем не отличившееся «Движение автомобилистов России».

Своей главной задачей будущая партия называет защиту интересов среднего класса и малого бизнеса, представители которых, по мнению ФАР, как раз и являются автовладельцами.

«Будем требовать внесения изменений в уже принятый техрегламент транспортных средств, фактически запрещающий праворульные японские автомашины, на которых ездит половина жителей Сибири и Дальнего Востока. Возможно, будем требовать отставки разработчиков техрегламента транспортных средств, который подготовлен кулуарно, хотя касается десятков миллионов автовладельцев», - сообщил ИТАР-ТАСС о ближайших планах движения координатор Новосибирской областной организации ФАР Владимир Кириллов.

Однако своей главной целью на ближайший период организация называет борьбу за отмену транспортного налога как такового и участие в работе над заявленным Дмитрием Медведевым в послании Федеральному собранию регламентом по безопасности автодорог.

Что же до самого процесса партстроительства, то работу над юридическим оформлением общественно-политического движения обещают начать в течение года.

Между тем о своей готовности помочь новому движению уже заявили региональные коммунисты, заключившие с ФАР соглашение о совместных политических действиях.
«Соглашение предусматривает, в том числе, совместную защиту прав и свобод автовладельцев, совместное участие в различных общественных акциях и так далее», - сообщил Сухоруков.

Первая совместная всероссийская акция протеста может состояться уже 12 декабря: автовладельцы собираются митинговать против повышения транспортного налога и с целью добиться отмены ограничений на «праворукие» автомобили.