У АвтоВАЗа пополнение. В марте в модельном ряду тольяттинского завода появились 5 новых мелкосерийных версий модели Lada Samara. Они заявлены как самые быстрые авто среди всех моделей Lada. По мнению отраслевых аналитиков, АвтоВАЗ таким образом пытается привлечь к себе внимание. Не исключено, что все это станет лишь временной акций. Тем не менее, эксперты признают: момент для нее выбран вполне удачный. В марте 2010 года модельный ряд АвтоВАЗа пополнился 5-ю новыми мелкосерийными версиями. Эти автомобили разработаны и производятся совместно с компанией «Супер-Авто» на базе Lada Samara и заявлены как самые быстрые авто среди всех моделей LADA. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Впервые седаны и трехдверные хэтчбеки Lada Samara получили 16-клапанные двигатели - ВАЗ-21124 (90 л.с.), применявшийся на Lada 110, и ВАЗ-21126 (98 л.с.), разработанный для семейства Lada Priora. 98-сильный ВАЗ-21126, отличающийся увеличенной мощностью и лучшими виброакустическими свойствами, теперь устанавливается и на родоначальника линейки Lada Samara с 16-клапанными моторами - пятидверный хэтчбек с агрегатом ВАЗ-21124.

В сочетании с относительно небольшой массой автомобилей, новые моторы существенно повышают динамические характеристики Lada Samara. «Заявленная максимальная скорость в 185-190 км/час делает новые мелкосерийные модели АвтоВАЗа самыми быстрыми среди всех Lada», - отмечается в сообщении компании.

Помимо нового двигателя, новинки получили усиленное сцепление, увеличенные передние тормоза, 14-дюймовые колеса и подвеску, унифицированную с Lada Priora.

Цена новых автомобилей семейства Lada Samara превышает рекомендованную стоимость машин с 8-клапанными двигателями примерно на 10-15 тыс. рублей (в зависимости от двигателя).

Из всей гаммы Lada Samara производства «Супер-Авто» одна модель уже входит в список рекомендованных к приобретению по госпрограмме утилизации - это пятидверный хэтчбек с мотором ВАЗ-21124.

Эксперты расценивают выпуск новых версий Lada как попытку АвтоВАЗа улучшить свой имидж.

«Это хорошее временное решение, - заявил газете ВЗГЛЯД аналитик Банка Москвы Михаил Лямин. - Завод пытается перестроиться на новый лад работы и сейчас это очень важно».

По его словам, пока что АвтоВАЗ лишь прощупывается почву: скорее всего, речь идет о продажах по индивидуальному заказу. «Если спрос на эти авто будет неплохой, то они могут быть поставлены что называется на конвейер», - отметил Лямин.

По мнению аналитика ФК «Открытие» Гельды Союнова, АвтоВАЗ стремится привлечь к себе внимание.

«Говорить о каком-то значимом росте продаж и соответственно выручки здесь не приходится, ведь речь идет об ограниченном выпуске. Однако у АвтоВАЗ в этом вопросе уже есть опыт - и такие модели довольно неплохо расходились», - рассказал эксперт газете ВЗГЛЯД.

Тем не менее, в первую очередь компания пытается создать вокруг себя позитивный внешний фон, уверен он. Время для этого выбрано вполне удачно.

Во-первых, в понедельник стартовала федеральная программа утилизации, где АвтоВАЗ – главный «выгодополучатель» (завод выпускает относительно недорогие модели, цены на которые вместе с утилизированной скидкой становятся еще более привлекательными). Во-вторых, весной традиционно активизируется потребительский спрос.

«Самое время для такой акции», - отметил Союнов.

Аналитики считают, что спрос на продукцию АвтоВАЗа в России будет расти. То же можно говорить и западных рынках (если смотреть на статистику - в 2009 году АвтоВАЗ увеличил долю продаж в странах Европы до 21% всех экспортных поставок с 9% в 2008 году), правда, не обо всех.

Так, единственный дилер АвтоВАЗа на территории Дании - Lada Danmark A/S – решился закрыть продажи в отсутствии спроса. За последние два года в Дании не было зарегистрировано ни одного нового автомобиля Lada, а всего за 10 лет работы дилера в стране продано 316 машин производства АвтоВАЗа, передает «Интерфакс» со ссылкой на Politiken.

«Нет никаких перспектив для моделей Lada в будущем. Правда иногда Lada показывает разумные концепт-кары на различных мировых автосалонах, но не запускает их в производство», - отмечает издание.

Автомобили Lada были популярны в Дании в 80-е годы прошлого века. Вернуть былую популярность АвтоВАЗу будет не просто.