Симферополь, Февраль 01 (Новый Регион – Крым, Анна Ахметова) – К 2020 году Крым должен стать центром яхтенного туризма на Черном море и зарабатывать по 37 миллионов евро от стоянки и обслуживания яхт. Для этого необходимо найти инвесторов, готовых вложить 311 миллионов евро в создание 15 причальных стоянок и яхтенных марин по всему крымскому побережью.

Как передает корреспондент «Нового Региона», правительство Крыма подготовило концепцию развития яхтенного туризма до 2020 года. Документ будет вынесен на сессию республиканского парламента, и, в случае утверждения, даст старт организации 15 яхтенных стоянок на всем Черноморском побережье Крыма.

По словам министра транспорта и связи автономии Николая Черевкова, за 9 лет прогнозные объемы финансирования составляют 311 миллионов евро. В одно причальное место необходимо вложить 85 тысяч евро.

При условии создания 15 стоянок вместимостью от 100 до 350 судов общее количество парковочных мест будет достигать более 4 тысяч и средний уровень дохода с одного места составит более 5 тысяч евро в год. Также предполагается создание более 1,6 тысяч эллингов со средним уровнем дохода около 2,5 тысяч евро в год.

«Учитывая это, годовой объем дохода от стоянки яхт составит около 24 миллионов евро. Сервисное обслуживание даст около 12 миллионов евро. Итого создание к 2020 году даст возможность получить от их функционирования годовой объем дохода около 37 миллионов евро», – подчеркнул министр.

Он добавил, что международный яхтенный туризм по доходности обогнал гостиничный и приносит около 2 миллиардов долларов в год. Эксплуатация одной марины в соседней Турции дает ежегодно до 2,5 миллионов долларов.

«В среднем яхтсмен тратит в неделю около 1 тысячи долларов», – уточнил Черевков.

При этом треть всего побережья Черного моря приходится на Украину, где яхтенный туризм не развит. За последние 3 года в Крыму было обслужено всего 267 яхт по въездному туризму. По словам Черевкова, причина состоит в несовершенстве законодательной базы, а также недостаточном количестве пунктов пропуска через государственную границу для судов маломерного флота.

«Такие пункты есть только в Евпатории и Ялте», – напомнил министр.

Принимать и обслуживать яхты могут только порты Ялты и Евпатории, частная марина «Бухта двуякорная» в поселке Орджоникидзе под Феодосией и причал ассоциации «Мыс горн» в Керчи. Заправочных станций для яхт, соответствующих международным требованиям, в Крыму нет.

Министр предложил использовать уже существующие мощности по приему яхт как пилотные инвестиционные проекты.

«Помочь разработать проект этой яхтенной марины с учетом международных требований и реализовывать его – вести агитационную, информационную поддержку по привлечению инвесторов», – пояснил Черевков.

По его оценке, год уйдет на работу по изменению законодательства и созданию в Крыму дополнительных погранпостов для яхтсменов.