Екатеринбург, Декабрь 19 (Новый Регион, Александр Родионов) – В екатеринбургском аэропорту Кольцово произвел техническую посадку самолет президента Польши Бронислава Коморовского. Инцидент произошел в минувшую субботу – 17 декабря: польская делегация летела в Китай и приземлилась в Екатеринбурге на дозаправку.
Как рассказал «Новому Региону» замруководителя администрации губернатора Илья Ананьев, об этой посадке борта №1 Польши власти Свердловской области были заранее оповещены дипломатическим корпусом. Так как и.о. губернатора Анатолий Гредин в тот момент находился в командировке в Москве, президента Польши Бронислава Коморовского встретил министр внешнеэкономических связей Александр Харлов. А первой леди Польши – Анне Коморовской был преподнесен букет цветов.
По словам г-на Ананьева, в здании «Кольцово», в VIP-зале прошла деловая встреча президента и Александра Харлова. Известно, что стороны обсудили вопросы экономического сотрудничества Свердловской области и Республики Польша. Министр Харлов отметил, что внешнеторговый оборот Среднего Урала с Польшей по сравнению с 2010 годом увеличился в 2,5 раза и составил $ 250 млн. В свою очередь Бронислав Коморовский поблагодарил свердловчан за теплый краткосрочный прием и пригласил власти Среднего Урала принять участие в 4-ом форуме регионов, который пройдет в Польше. Примечательно, что пока Коморовский и Харлов беседовали, польских дипломатов успели свозить на экскурсию на Ганину Яму и стелу на границе Европы и Азии.
Напомним, 10 апреля 2010 года весь мир всколыхнуло известие о катастрофе под Смоленском борта №1 президента Польши Леха Качиньского. В истории мировой авиации это крушение можно назвать беспрецедентным, отмечает корреспондент «Нового Региона». В результате крушения президентского Ту-154 погибли 96 человек, в том числе президент Лех Качиньский. Межгосударственный авиационный комитет установил, что крушение произошло в результате действий экипажа, который в условиях психологического давления принял решение посадить самолет в неблагоприятных погодных условиях. Согласно докладу, обучение пилотов спецполка Польши, обслуживающего самолеты руководства страны, не отвечало стандартам. «Ошибки в подготовке пилотов, уровень их подготовки создали угрозу проведению полетов. Контроль над их обучением был недостаточным», – говорилось в докладе.
