Британцы всегда были в техническом плане немного особняком от остального сообщества. Это связано с тем, что в соединенном королевстве всегда верны традициям и определенные марки автомобилей и мотоциклов до сих пор собираются вручную. В последнем случае речь идет о марке Royal Enfield, которая хоть уже выпускается за пределами Англии, но все равно соблюдает традиции.

История Royal Enfield началась еще задолго до того, как компания стала заниматься мотоциклами. Ее основатель Джорж Таунсенд в 50-х годах девятнадцатого века запустил производство швейных игл, но из-за сильной конкуренции торговля не пошла и тогда Джорж Таунсенд купил велосипед.

Это был деревянный велосипед, причем не самой лучшей конструкции. Его колеса были обтянуты стальными обручами, так что ездить на нем долго было очень болезненно. Таунсенд решил усовершенствовать конструкцию, для чего на велосипеде появилось седло с пружинами. Конструктора сразу же запатентовал свое изобретение и стал заниматься комплектующими к велосипеду.

Так продолжалось до 1890 года, пока продажи не стали существенно падать. Джорж Таунсенд подписал договор с инвесторами, но из-за юридических махинаций потерял производство. Новым владельцем стал Альберт Иди, который и стал выпускать велосипед под названием Энфилд.

А уже в 1901 году появился первый мотоцикл под названием Royal Enfield. Правда, компания не сразу взяла курс на производство мотоциклов, так как до 1909 года были различные попытки выпускать автомобили и четырехколесные квадроциклы. Но, лишь мотоциклы Royal Enfield оказались действительно успешным проектом, так что руководство вновь вернулось на данное направление.

С началом войны спрос на мотоциклы возрос, так что стали выпускаться Royal Enfield с коляской, на которой крепился пулемет. Причем, такую технику взяли на вооружение не только в британскую армию, но и в другие, например Royal Enfield использовался военными царской России.

Популярная марка продолжала свое развитие, а в 1949 год Royal Enfield вышел на индийский рынок. Вначале на мощностях Madras Motors просто осуществлялась сборка из британских комплектующих, но постепенно индийцы сами освоили производство комплектующих.

А в 1970 году завод Madras Motors стал полностью независимым и только он уже выпускал мотоциклы Royal Enfield. В Британии данные мотоциклы не собираются еще с конца 60-х годов, так что вся техника последующего периода — индийская. В 2012 году марка Royal Enfield открыла свое официальное представительство в России.