При перевозке грузов отечественные автокомпании стали все меньше давать предпочтение автотранспорту. Также, спрос на службы отечественной стальной автодороги падает. Эти итоги были приняты специалистами Факультета финансовой политики им. Гайдара в процессе выборочного опроса, произведенного у начальников российских заводов.

В изучение вошли автокомпании, которые пользуются службами и авто, и Ж/Д автотранспорта. Специалисты узнали, что 20% организаций готовы уделить основное внимание перевозке грузов по автомагистралям и уменьшить применение стойких дорог. Это полностью относится к подобному разделу, как автомобильные негабаритные транспортировки. Очень многие современные компании-перевозчики дают и эту службу.

Наоборот, только 8% автокомпаний готовы повышать размеры перевозки грузов лишь с помощью Ж/Д автотранспорта.

Специалисты считают, что главной причиной аналогичного «перекоса» считаются чересчур большие тарифы, которые ставит на свои службы РЖД. К отрицательным условиям также относятся сравнимо крупные сроки доставки грузов по стальной проезжей части и регулярные их нарушения.

Если такие линии сохранятся, то, по словам экспертов, через 20-30 лет РЖД будет возить только низкодоходные грузы.