Компания Liqui Moly объявила о ребрендинге всех своих легковых моторных масел с целью добиться унификации и более четкой систематизации.
Сформирована топовая линейка Sinthoil — масла настоящего немецкого качества, изготовленные на 100% ПАО-базе. Synthoil упаковывается в канистры фирменного фиолетового цвета е серебристым отливом. Линейка Synthoil дополнена маслами Synthoil High Tech 5W-30 ACEA СЗ, единственным на рынке маслом Low SAPS на полностью синтетической основе и Synthoil High Tech 5W-50, ACEA A3\B4, обладающим одной из самых востребованных вязкостей на российском рынке и замещающим выведенный из ассортимента Molygen 5W-50.
Линейка масел Leichtlauf Special переименована в Special Тес и упаковывается теперь в канистры серого цвета. Special Тес делится на масла для Европы и на масла для Азиатско-Американского рынка и дополнена тремя маловязкими маслами: Special Tec F 5W-20 для моторов Lord EcoBoost последнего поколения и Land Rover&Jagnar, Special Гее AA 0W-20 для автомобилей, требующих такую вязкость, азиатского и американского производства и Special Tec V 5W-30 для автомобилей Volvo и других, с аналогичными требованиями.
Линейка Top Tec (Low&Mid SAPS) не претерпела ребрендинговых изменений, но пополнилась новым маслом Top Tec 4700 5W-30, ACEA С2; ACEA CЗ; API SN; API CF, GM dcxos2; MB 229.31; MB 229.51.
Линейка Leichtlauf — это масла премиального качества на НС-синтетической основе с современными классификациями и именными допусками ведущих мировых производителе автомобилей. Фасуется в канистры голубого цвета. Линейка дополнена маслом Leichtlauf High Tech 10W-50, ACEA A3\B4.
Линейка бюджетных масел Optymal (фасуется в темно-синие канистры) дополнена маслом самой востребованной сегодня и в ближней перспективе вязкости Optimal Synth 5W-30 ACEA АЗ\В4. Новинка отлично подходит на 90% двигателей, требующих эту вязкость, и обладает высоким щелочным числом, необходимым для успешной эксплуатации в России.
Линейка фирменных масел Liqui Moly претерпела самые значительные изменения. Старая линейка Molygen, не имевшая обновлений 12 лет, снята с производства. Ее место заняла новейшая разработка Molygen NG (New Generation), готовившаяся пять лет. Новинка вобрала в себя все новые разработки в триботехнике и реализована на основе MFC-tccnology. Новейшая технология использует комплексную антифрикционную присадку на молибдено-вольфрамовой основе. Новинка рассчитана, в том числе, на работу с коррозионно-активным биотопливом. В линейке пока три масла: Molygen NG 5W-30, ILSAC GF5 для азиатско-американских и корейских автомобилей, Molygen NG 5W-40 ACEA АЗ\В4 для автомобилей европейского рынка и Molygen NG 10W-40 ACEA A3\B4 для легкого коммерческого транспорта.
Фирменные масла с дисульфидом молибдена изменений не претерпели.
