Революционный для Lotus, пятидверный кроссовер разрабатывается на максимальной скорости в дизайн-студии Hethel компании.
Он описывается генеральным директором Жан-Марком Гейлс, как «реальный Лотус» и «первый в мире легкий внедорожник» и будет выпускаться на совершенно новом заводе на юго-востоке Китая.
Новый автомобиль назначен для производства в 2019 году и, скорее всего, станет бестселлером в 67-ми летней истории Lotus.
Тем не менее, Гейлс ясно дал понять, что Hethel по-прежнему останется основной составляющей Lotus в качестве производственного центра спортивных автомобилей. Продажи усовершенствованных моделей Elise , Exige и Evora увеличены на 55% — до чуть более 2000 штук в прошлом году и нацелены побить рубеж 3000 в этом году.
Кроссовер — первый плод трехстороннего СП между Lotus, его владелецем — малазийским Proton и Goldstar — китайской инженерной и торговой компании в тяжелой промышленности.
Целью является извлечение выгоды от взрывного спроса на внедорожники в Китае, особенно в C-сегменте, где продажи в последнее время превысила три миллиона. Прямой конкурент — Porsche — продает свой Macan в количестве около 30000 единиц в год в Китае с прицелом, чтобы достичь 50000 через пару лет.
Запуском нового внедорожника Lotus начинает очередной этап амбициозного, но правдоподобного план развития, озвученного Гейлсом около года назад.
