Opel выпустил новые подробности о том, как они сделали в 2016 году Astra на 200 кг легче ее предшественницы.
Самая большая экономия веса исходит из новой архитектуры автомобиля, так как кузов и силовая структура полегчали на 77 кг. Еще 50 кг были списаны с помощью легких компонентов подвески и решением не использовать полный аэродинамический пакет для днища машины. Модель также имеет новую выхлопную систему, которая на 4,5 кг легче, чем предыдущая.
Astra также получила новые колеса и шины, которые весят на 11,5 кг меньше, чем раньше. Это, в частности, позволило инженерам использовать более компактные тормозные механизмы, которые обещают более высокую производительность, несмотря на потерю в весе еще 10 кг.
Двигатели автомобиля также играют важную диетическую роль: использование алюминиевого блока двигателя на турбированном 1,4-литровом EcoTec позволило убрать 10 кг, по сравнению с чугунным блоком своего предшественника. Двигатели также агрегатируются с новыми КПП которые сами по себе на 10 кг легче.
Последнее, но не менее важно, Astra получила новые передние и задние сиденья, которые тоже на 10 кг легче, чем в предыдущей модели.
