Назвать гибридную модификацию обновленного кроссовера Mitsubishi Outlander PHEV настоящей премьерой вообще-то нельзя - модель уже демонстрировали на внутреннем рынке и рассказали о ней все, что можно. Но без этого кроссовера стенд Mitsubishi во Франкфурте выглядел бы неполным: японцы очень рассчитывают на европейский рынок.

Mitsubishi Outlander PHEV в ходе рестайлинга пережил те же самые изменения, что и обычный кроссовер. Из глобального – увеличена жесткость кузова, доработана подвеска, основательно изменена внешность, и тому подобное. Стоит отметить, что гибрид получил и ряд внешних отличий – слегка видоизмененный бампер, эксклюзивные колесные диски, тематические шильдики и некоторое количество глянцевых акцентов. 

Изменения в интерьере, помимо тех, что получил стандартный кроссовер, включают в себя появление нового цветового решения – теперь салон кроссовера может быть отделан коричневой кожей. Получил PHEV и новое четырехспицевое рулевое колесо.

Гибридная силовая установка также подверглась модернизации, которая свелась, в основном, к снижению трения в ее бензиновой составляющей. Теперь расход топлива кроссовера не превышает 5 литров на 100 км пути. Гибридная модель оснащается двухлитровым бензиновым мотором мощностью 121 л.с. и двумя электромоторами, каждый из которых развивает 86 л.с. 

Во Франкфурте производитель продемонстрировал и устройство, позволяющее превратить гибрид в домашнюю электростанцию. При помощи технологии V2H (Vehicle To Home) от батарей Outlander PHEV можно запитать любое бытовое устройство.

Кроме того, на стенде марки появилась и так называемая раллийная версия гибрида, которую снабдили более мощной силовой установкой, перенастроенной подвеской, каркасом безопасности и внедорожной резиной. Характеристики "боевого" Outlander не называются: его создатели вновь рассчитывают задействовать гибрид в полноценных ралли-рейдах.