Artega возвращается к жизни после «клинической смерти» в прошлом году с новым электрическим спортивным автомобилем под названием Scalo.
Объявленный как прямой преемник Artega GT, Scalo имеет кузов из углеродных композитов, активный задний спойлер и 20-дюймовые кованые легкосплавные диски. Стиль практически идентичен GT, но Scalo имеет ряд модернизаций, включая углеродноволоконный передний спойлер, пересмотренные воздухозаборники и активные аэродинамические воздуховоды.
Интерьер также знаком, но его особенность — в современных технологиях, включая цифровую комбинацию приборов и беспроводной зарядное устройство для смартфонов. Модель также имеет многофункциональное рулевое колесо, информационно-развлекательню систему и аудиосистему с 13 динамиками. Присутствует система В«синтетического звука двигателяВ», которая воспроизводит поддельные шумы мотора и внутри и снаружи транспортного средства.
Движение обеспечивается 37 кВт литий-ионным аккумулятором, который питает два электродвигателя Voltabox с задним расположением, выдающих комбинированню максимальную мощность в 402 л.с. (300 кВт) и 778 Нм крутящего момента. Они позволяют 1585-килограммовому Scalo ускоряться до 100 км/ч за 3,6 секунды, ударяя в электронный ограничитель на 250 км / ч и проехать 402 км на одной зарядке.
Когда батарея полностью разряжена, ее надо заряжать примерно десять часов в розетке трехфазного подключения. Уменьшить это время до 60 минут поможет быстрое зарядное устройство постоянного тока.
