Подразделение Mercedes-AMG, занимающееся выпуском "горячих" модификаций Mercedes-Benz, сумело выжать из рядной 2-литровой "турбочетверки" 381 л.с. и 475 Нм крутящего момента, и теперь планирует оставить его в покое. На очереди – совершенно новый мощный малообъемник, разработкой которого займутся гоночные инженеры.
Как рассказал в интервью австралийскому изданию Motoring глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс, разработкой преемника форсированного агрегата для компактных моделей AMG займется гоночная команда Mercedes AMG Petronas Formula One Team, крайне успешно защищающая честь бренда в Королевских гонках. Руководство приняло такое решение, учтя опыт инженеров "формульной" команды в конструировании высокопроизводительных компактных двигателей. Пока что не сообщается, какая технология увеличения мощности будет использована, однако нагнетателя с электроприводом, по предварительным данным, ждать не стоит.
По словам Моерса, от такой технологии решено было отказаться, поскольку она потребовала бы кардинальную переработку все электрической составляющей и установку дополнительных аккумуляторов, да и в целом подобная модернизация вряд ли имеет смысл с финансовой точки зрения. Кроме того, глава AMG исключил появление в модельном ряду подразделения каких-либо дизельных модификаций, равно как и полностью электрических версий из-за скромного спроса. Следующим этапом, по словам Моерса, будет внедрение гибридных силовых установок. Стоит отметить, что один электромобиль в линейке AMG раньше присутствовал – знаменитый SLS AMG Electric Drive. Он оснащается четырьмя электромоторами суммарной мощностью 751 л.с. с крутящим моментом 1000 Нм, что позволяет суперкару разгоняться до первой сотни за 3,9 секунды.
