Премиальное подразделение концерна General Motors нашло еще одно применение новому двигателю, первоначально разработанному для новой флагманской модели Cadillac CT6: его получили сразу два младших седана. Кроме того, в процессе обновления им досталась и новая коробка передач.
Новый V6 объемом 3,6 л с системой непосредственного впрыска (это уже четвертое поколение "шестерки") развивает 333 л.с. и 386 Нм крутящего момента. Он придет на смену мотору того же самого объема, который на седанах ATS и CTS развивал 325 л.с.
Мотор снабжен системой деактивации части цилиндров и системой "старт-стоп", поэтому потребляет на 9% меньше топлива, чем предшественник. Кроме того, утверждается, что мотор стал заметно тише.
Другие изменения в моторной гамме седанов ограничиваются лишь установкой системы "старт-стоп" на двухлитровый турбомотор, развивающий 272 л.с.
Все двигатели теперь агрегатируются с новейшей 8-диапазонной автоматической коробкой передач. Она на 15 кг легче предыдущего варианта и благодаря измененным передаточным соотношениям обеспечивает дополнительную 5-процентную экономию топлива.
Оба седана получат модернизированную мультимедийную систему Cue и три новых цвета кузова, а Cadillac CTS, помимо прочего – еще и систему кругового обзора, новые колесные диски и слегка доработанный интерьер.
Младший же седан обзаведется обновленным комплексом систем безопасности.
