Для российского рынка производитель приготовил кое-что во всех смыслах поэкономичнее, чем 3,5-литровый V6 мощностью 280 л.с.: новый 3-литровый мотор мощностью 249 л.с., который окажется под капотом российских Honda Pilot, поможет сэкономить не только на налоге, но и на топливе

Как сообщается в официальном пресс-релизе производителя, российским покупателям новый большой кроссовер предложат с 3-литровой  V-образной "шестеркой" PI VTEC из семейства Earth Dreams. Этот мотор оснащен не только системой фаз газораспределения, но и системой переменного управления цилиндрами VCM (Variable Cylinder Management), которая способна отключать два или три цилиндра в зависимости от условий движения, что помогает экономить топливо.

При этом двигатель обучен переваривать 92-й бензин. Впрочем, заявленный расход топлива в городском цикле все равно довольно внушителен, хоть и снизился по сравнению с предшественником – 14,3 л/100 против 15,8 л/100 км у предшественника. В загородном цикле расход топлива составляет 8,2 л/100 км, а в смешанном – 10,4 л/100км. Разгон до 100 км/ч при этом занимает 9,1 секунды. Мотор будет работать в паре с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением и гидротрансформатором. Помимо этого, все 8-местные кроссоверы Pilot для российского рынка будут оснащены системой интеллектуального полного привода с управляемым вектором тяги iVTM-4, позволяющей выбрать несколько режимов движения: стандартный, езда по грязи, песку и снегу.