Производители постепенно оптимизируют представленный в России ассортимент моделей, отказываясь от наименее популярных. Например, Lexus решил вывести с рынка свой гибридный хэтчбек CT200h, а заодно и несколько модификаций других моделей.
Гибридный хэтчбек CT200h выведен с рынка из-за скромных успехов в результатах продаж: по подсчётам издания Авторевю, за 2015 год в России продали всего 5 таких машин, а за пять лет присутствия на рынке хэтчбек разошёлся тиражом в 914 экземпляров. При этом большая часть продаж пришлась на первые два года.
Стоит отметить, что и на других мировых рынках продажи модели нельзя назвать высокими, хоть они и явно лучше, чем в России: в Европе за 2015 год своего покупателя нашли 9500 автомобилей, в Японии - 4000. Чуть лучше обстоят дела в Америке - там продано 14 700 машин.
Хэтчбек Lexus CT200h построен на основе Toyota Prius и приводится в движение гибридной силовой установкой, в составе которой - 99-сильный бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра и 82-сильный электромотор. Вариантов с классическим двс не предлагалось, а диапазон российских цен на автомобиль составлял 1,8 - 2,3 млн рублей. Помимо хэтчбека, из России также ушли некоторые модификации более популярных моделей. Например, более недоступен опять же гибридный седан IS300h - на рынке осталась турбированная версия 200t. Более крупный Lexus GS теперь можно приобрести только в исполнении 350, с атмосферной V-образной "шестеркой" мощностью 317 л.с., а гибридная и базовая 2,5-литровая версии больше не продаются.
Для отображения комментариев нужно включить Javascript
