Да да именно легенды, именно так наши отцы запомнили эту машину. Неприхотливая, жутко проходимая настоящий рамный внедорожник тех далеких годов. Так вот не столь давно ателье Truck Garage что из славного города Санкт-Петербурга решило выпустить обновленную версию нашей легенды. Напомним, ранее данное ателье уже успешно занималось тюнингом таких известных брендов как Toyota Tundra, Ford F-серии и Dodge RAM. Серия будет небольшая, надеемся дело не обойдется данной пробной партией, всего 12 машин. Но это вызвано скорее всего перестраховкой, время сейчас кризисное, а заявленная предварительная цена довольно приличная аж $65 000 натуральных баксов. Очень круто как для 69 подумаете вы и конечно будете правы если не посмотрите на это с другой стороны. От старины 69 в машине останется только рама и сама концепция, в остальном же это машина оснащенная новомодными примочками всех внедорожников современного класса.
А именно тут будет установлен новый силовой агрегат на 5,7-литров с 395-сильный V8 это сюрприз номер один далее еще интереснее. Сюрприз номер два это шести ступенчатая автоматическая коробка передач. Вы могли себе представить ГАЗ-69 на автомате? Но на этом естественно не все, раздаточная коробка Atlas, мосты Dynatrac Pro Rock возможна опция с блокировкой дифференциалов. Тормоза естественно только дисковые от той же Dynatrac, подвеска просто сказка — койловерная имеющая возможность регулировать под себя высоту и жесткость.
Естественно дизайн авто претерпел некоторые, очень существенные доработки такие как колеса большего диаметра на 17 дюймовых дисках, лапти что надо! Силовые бампера, как бы подчеркивают мускулистость данного красавца, присутствует светодиодная оптика и не менее интересное лакокрасочное покрытие кузова. Чего не хватает так это светодиодных балок дальнего света, это же все таки машина для охоты и рыбалки. Что касается внутреннего дизайна то тут мнение двоякое, с одной стороны заявлены кожаные кресла и рулевое колесо вставки алюминия по всему салону, с другой стороны они постарались оставить стилистику прошлых лет, что на мой взгляд уже нелепо. Плюсом так же является наличие климатической установки, в советское время мы даже не знали о том что такова имеет место быть. Как говориться зато в космос летали…
Рулится сей агрегат так же должен комфортно и даже приятно так как разработчики пообещали дополнить свои усовершенствования самыми современными технологиями на которые способен нынешний век. Для любителей премиума сверх меры создатели так же подготовили возможность укомплектовать автомобиль супер мощными моторами 6.1 литра в 425 лошадиных сил и даже больше того 6.4 литра 540 лошадей, что по мне так явный перебор. Нормами евро 5 тут явно не пахнет, хотя посмотрим… Для тех же кто ценит не только примеальность необычность своего авто, но и вполне вменяемую экономичность есть вариант по установке 3-х литрового тайотовского двигателя, который будет выдавать 171 дизельную лошадку.
