Аналитики провели исследование российского рынка кроссоверов и внедорожников, и определили немалую долю этих автомобилей, которые продаются не в полноприводном, а только в моноприводном варианте. Такие машины, как правило, позволяют заметно сэкономить при покупке.

Проведенное агентством "Автостат" исследование российского рынка новых легковых автомобилей охватывало около 120 моделей кроссоверов и внедорожников (SUV). Выяснилось, что в первом квартале 2016 года доля продаж полноприводных автомобилей в сегменте SUV составила 78,5% (почти 91 000 машин). Оставшиеся 21,5% - это переднеприводные кроссоверы (почти 25 000 штук).

В России сегодня продаются более 60 моделей сегмента SUV с полным приводом. Но немало таких машин доступны и с передним приводом. Больше всего здесь китайских автомобилей: Lifan X50 и X60, Geely Emgrand X7, Chery Tiggo, Brilliance V5, Changan CS35, которые предлагаются только в моноприводном исполнении. У Nissan Juke доля продаж моноприводных версий - почти 100%. У Ford EcoSport с передним приводом продают окло 90% машин, у Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai и Suzuki Vitara этот показатель превышает 70%. Доля продаж переднеприводных Ford Kuga и Skoda Yeti равна 65% и 69% соответственно. У всех остальных кроссоверов более половины продаж - это версии 4х4.

По словам директора "Автостата" Сергея Целикова, доля продаж переднеприводных автомобилей в сегменте SUV падает второй год подряд: в 2014 было 23,1%, в 2015-м - 22,2%. До этого ситуация была обратно: доля кроссоверов с приводом на передние колеса с 2007 по 2013 годы выросла втрое (с 7,1% до 22,4%). Таким образом, в настоящее время каждый пятый проданный кроссовер в России является переднеприводным, отмечает эксперт.

Новинки

Пикапы Nissan и Mitsubishi станут техническими близнецами

Новинки

Chevrolet Corvette все же станет среднемоторным