Жизнь нынешнего супергибрида итальянской марки по имени LaFerrari еще далеко не закончена, но в Маранелло уже стартовал процесс создания платформы для его преемника. Обещано, что новый гиперкар Ferrari будет еще круче – мощнее, легче и быстрее.

Новая платформа, над которой инженеры уже работают, станет на 15% легче, обеспечивая при этом увеличенный уровень жесткости и сниженные на 20% шумы и вибрации. Об этом агентству Automotive News заявил Ройстон Джонс, один из топ-менеджеров компании Altair Product Design, которая помогает итальянцам в разработке конструкции и программного обеспечения для гиперкара.

Учитывая заявленные проценты, вес будущего флагмана итальянской марки может составить около 1 300 кг против нынешних 1 585 у LaFerrari. Это означает выигрыш не только в динамике, но и в расходе топлива, хотя какую именно силовую установку получит будущий гиперкар, пока не уточняется. Пока известно лишь, что разработанную платформу Ferrari собирается использовать не только для флагмана, но и для более доступных моделей.

Ferrari LaFerrari оснащается бензиновым V12 объемом 6,3 л и электромотором, которые совокупно развивают 953 л.с. и позволяют гиперкару ускоряться до 100 км/ч за три секунды. Аналогичную установку, судя по всему, получит и готовящийся сейчас к парижской премьере спайдер LaFerrari, который обещает стать мощнейшей открытой моделью итальянской марки.

Автопром

Госдума внесла правительству предложение упростить легализацию тюнинга

Автопром

"GM-АвтоВАЗ" поднял цены на Chevrolet Niva