Внедорожник Derways Cowboy, производившийся в Карачаево-Черкесии, был весьма примечательным автомобилем, но пожил совсем недолго - производство свернули в 2005 году, спустя всего полтора года после запуска сборки. Однако спустя 11 лет необычная модель может вернуться к жизни - правда, для этого ей придется сменить "гражданство".

Жизнь Derways Cowboy закончилась вместе с банкротством румынской фирмы ARO, которая поставляла всю необходимую агрегатную базу. Был вариант перевести внедорожник на китайские узлы и агрегаты, но от этой затеи отказались как от слишком затратной, и в итоге свет увидело всего несколько сотен внедорожников Cowboy.

Однако, по информации издания Drom, права и конструкторскую документацию на "квадратный" внедорожник выкупил пакистанский предприниматель Абдул Вахид, президент пакистанской автомобилестроительной фирмы Karakoram Motors. Он планирует организовать производство внедорожника на мощностях своего завода в Карачи. Впрочем, автомобиль будет кардинально переделан и, разумеется, сменит имя. Пожалуй, неизменным останутся только очертания кузова и некоторые элементы дизайна. Над кузовом, кстати, работали бывшие дизайнеры "АвтоВАЗа" Аркадий Ашрапов и Олег Шапкин. Квадратные формы кузовных панелей позволяли снизить требования к качеству и точности кузовной оснастки. Согласно планам новых владельцев, внедорожник получит новую моторную гамму - 2,8-литровый дизель или 2,4-литровый бензиновый двигатель (оба мотора собирают в Китае по лицензии Mitsubishi). Трансмиссию и подвеска будут позаимствованы у китайских автомобилей, в Китае же закажут производство рамы. По подсчетам нового владельца, всю оснастку для производства можно заказать в Китае за 120 000 долларов, а организация производства "под ключ" обойдется не более чем в 5 миллионов долларов. Продавать новый-старый внедорожник планируется за 15 000 долларов.

Вопросы к тесту

Тест-драйв нового Mitsubishi Pajero Sport: ждем ваших вопросов!

Автопром

Первый европейский трек-день для беспилотников пройдет в Британии