Аналитики выяснили, какие автомобили стали для своих хозяев лучшей инвестицией и меньше всего потеряли в стоимости спустя три года после покупки. В лидеры внезапно выбился Jeep, а за ним и Porsche с Toyota.

Проект "Правильная цена" и агентство "Автостат Инфо" провели совместное исследование, посвященное остаточной стоимости различных марок и моделей на российском вторичке. Рейтинг составлялся на основе данных о ценах на трехлетние автомобили с пробегом по состоянию на июль 2016 года в Центральном федеральном округе. Изучению подверглись 36 массовых автобрендов и 15 премиальных марок.  Абсолютным лидером рейтинга стал внедорожник Jeep Wrangler, остаточная стоимость которого составила 100,91%! Иначе говоря, бэушный "Рэнглер" 2013 г.в. сегодня стоит дороже, чем когда покупался новым в автосалоне. Второе место с результатом 100,75% занимает премиальный вседорожник Porsche Cayenne. Третье место "абсолюта" и 99,96% остаточной стоимости - у популярного Toyota Land Cruiser Prado. Попутно Wrangler и Cayenne лидируют в так называемой премиальной категории, а третье место здесь занимает Mercedes-Benz CLA (92,33%). Но если в люксовом классе самую высокую остаточную стоимость в среднем сохраняют "европейцы", то в массовом сегменте "рулят" японцы. Вслед за упомянутым Prado самыми ликвидными признаны кроссоверы Honda CR-V (95,26%) и Mazda CX-5 (92,64%). 

Рейтинг ликвидности автобрендов по "национальности".

Самым ликвидной отечественной маркой стал "УАЗ" (80,18%), а второе результат продемонстрировала Lada (68,93%). Эксперты считают, что стоимость автомобилей на вторичке сегодня завышена из-за скачка цен на новые машины, который наблюдается с 2014 года. Возвращение остаточной стоимости к нормальным показателям ( для трехлеток это 50-70% от первоначальной цены в зависимости от класса) может произойти через 2-3 года, если не возникнет резких валютных колебаний.

Новинки

В России открылись продажи головокружительно быстрого Cadillac

Автопром

Заявленные властями США нормы экономии топлива оказались недостижимы