В отличие от соплатформенного хэтчбека, востребованный седан Datsun on-DO предлагается исключительно с "механикой", что резко ограничивает круг потенциальных покупателей. Впрочем, уже в ближайшие пару месяцев у on-DO может открыться "второе дыхание".

Компания Datsun позиционировала построенный на базе "Гранты" седан on-DO как наиболее доступную модель в своей гамме, и АКП для него отродясь не предлагалась. Вот только клиент в бюджетном сегменте нынче тоже пошел привередливый - расклад с родственным хэтчбеком mi-DO наглядно демонстрирует, что двухпедальный вариант выбирают более половины покупателей. 

По информации "АвтоРевю", брешь с отсутствием автомата залатают в ближайшие пару месяцев. Выпуск седанов Datsun on-DO с АКП стартует уже в сентябре, а в шоу-румах официальных дилеров двухпедальные четырехдверки "Датсун" появятся ориентировочно в октябре-ноябре. Речь здесь идет о полноценной автоматической коробке Jatco с 4-ступенями, которым оснащается хэтчбек mi-DO (а не о тольяттинском роботе АМТ, на который уже пересадили большинство моделей "АвтоВАЗа" в целях экономии). Доплата за автомат в случае с Datsun mi-DO составляет нескромные 50 тысяч рублей, поэтому и в случае с седаном on-DO можно ожидать соразмерное подорожание. В базовом исполнении Access (аскетичный вариант с некрашенными бамперами и тд.) возможности заказать АКП, вероятно, не будет - "автоматические" on-DO начнутся с комплектации Trust и будут стоить ориентировочно от 482 000 рублей. Точные цены представительство Datsun озвучит накануне старта продаж.

Автокурьезы

Сотрудникам "КамАЗа" запретили ругаться матом

Автопром

Предприятию "GM-АвтоВАЗ" нечего показывать на автосалоне в Москве