Заинтриговал заголовком статьи? Так и было задумано! А речь пойдет о новости от концерна Фольцваген. Ведь не смотря на кучу скандалов, этот концерн продолжает делать свое дело и делает он это хорошо в большинстве случаев, особенно, когда речь идет о таких его подразделениях, как Порше и Ауди.

А интересно можно ли приобрести  такую машину по программе Avtotak, или «автотак» это развод?  Возможна ли в принципе покупка элитной марки по системе покупки авто в группе? Об этом можно узнать из отзывов бывалых либо из официального источника. А лучше сравнить и то и другое.

О каком же соперничестве пойдет речь в немецком концерне, ведь даже платформы у разных марок, разных подразделений концерна зачастую одинаковые. Все так и есть, но постоянство враг, прогресса. А потому концерн решил изменить старой традиции и поставил одинаковые задачи разным подразделениям, а ими и стали Порше и Ауди. А задача ни больше ни меньше, а отобрать часть рынка у монстра электромобилестроения Тесла. Для выполнения этих задач независимо друг от друга два конструкторских бюро создадут свои прототипы, не сотрудничая и не опираясь на опыт друг друга.

В таком подходе есть свой огромный минус, такая разработка обойдется в два раза дороже концерну, но в этом и есть огромный плюс. Это позволит инженером пустить свою «фантазию в пляс» и произвести на свет действительно, что- то оригинальное. А по результатом соперничества внутри одной команды родится два детища, лучшее продолжит род, более слабое войдет в историю прототипов, которые не увидит свет.  Возможен и третий вариант возьмут лучшее от двух моделей, и свет увидит нечто совершенно потрясающее в инженерном плане.

Однозначно только одно, мы, как потенциальные покупатели выиграем в качестве и проиграем в цене, все равно все эти научные изыскания ложатся на плечи конкретного конечного покупателя и от этого ни куда не деться. Поэтому в последнее время новые авто выпускают все быстрее, и не смотря на замену дорогих тяжеловесных запчастей более энергоемкими, меньшими, легкими, более дешевыми в производстве, конечный продукт все равно дорожает.