Новинки французской марки вряд ли станут бестселлерами, но демонстрируют приверженность Renault экологичным технологиям.

Из двух электромобилей, которые выводит на российский рынок компания Renault, один автомобиль - подчеркнуто практичный, а другой - наоборот, представляет собой экзотическое транспортное средство с чрезвычайно узкой сферой применения.

За практичность в этой паре отвечает фургон Kangoo Z.E. Этот автомобиль сложно назвать полноценной новинкой, т.к. в Европе он продается уже пять лет и на середину этого года своих хозяев нашли почти 25 000 машин. С таким результатом Kangoo Z.E. является самым успешным легким грузовым автомобилем в мире. Напомним, под капотом этого автомобиля установлен электродвигатель мощностью 60 л.с., грузоподъемность фургона составляет 650 кг, а запас хода по официальным данным колеблется от 80 (в холодное время года) до 170 километров.

Максимальная скорость Kangoo Z.E. ограничена электроникой на отметке в 130 км/ч.

Двухместный мини-кар Twizzy также пошел в серийное производство пять лет назад. Как и Kangoo Z.E., компактный электрокар продается главным образом в европейских странах (за 5 лет продано больше 15 000 единиц), хотя в настоящее время обсуждается вывод его на рынки Канады и пары стран Южной Америки. Мощность электромотора Twizzy составляет 5 л.с., запас хода - до 80 км, а максимальная скорость не превышает 50 км/ч.

Renault предлагает новинки российского рынка прежде всего корпоративным клиентам - пожалуй, только их могут не смутить высокие цены на экологичную технику: 800 тысяч рублей за Twizzy и 2 300 000 рублей за Kangoo Z.E.

Обзор Bentley Bentyagа 2016

Дороги

К проекту Яндекс.Такси подключится КамАЗ