После мировой премьеры на 67-м Международном автосалоне во Франкфурте новый Cayenne Turbo занял свое место на вершине модельной линии. Полностью новая топ-версия третьего поколения Cayenne еще раз поднимает планку спортивных показателей в своем сегменте.
4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом способен выдавать мощность 550 л.с.
Новая восьмиступенчатая коробка передач Tiptronic S превращает эти показатели в ускорение и скорость через систему активного полного привода Porsche Traction Management (PTM). Новый Turbo разгоняется до 100 км/ч за 4,1 секунды (3,9 секунды в комплектации Sport Chrono) и развивает максимальную скорость 286 км/ч.
Характерной чертой новых поколений двигателей является расположение турбокомпрессоров в развале блока цилиндров V-образного двигателя. Короткий путь выхлопных газов от камер сгорания в турбонагнетателей обеспечивает быстрой отклик двигателя на изменение нагрузки. Таким образом центральное расположение турбонагнетателей значительно улучшает характеристики двигателя. В дополнение это позволяет разместить двигатель ниже, что положительно влияет на динамику движения центра тяжести ниже, а точность управления в поворотах выше.
Комбинация новой трехкамерной пневматической подвески с активной системой регулирования жесткости амортизаторов PASM (Porsche Active Suspension Management) значительно расширяет диапазон возможностей автомобиля. Концепция новых разноразмерных шин, со стандартными размерами 285/40 на передней оси и 315/35 — на задней, происходит от концепции спортивного автомобиля и дает лучшую продольную и боковую передачу мощности. В конструкции адаптивной пневматической подвески используются три воздушные камеры на каждую стойку, поэтому шасси способно отрабатывать с различными коэффициентами упругости. Благодаря шести возможным уровням высоты, дорожный просвет может быть вручную настроен в соответствии с требованиями любой внедорожной местности. Этот аспект также активно контролируется с помощью пяти новых программ движения для путешествий как обустроенными трассами, так и по бездорожью.
С исключительной передней частью и светодиодными головными фарами с системой Porsche Dynamic Light System (PDLS), Cayenne Turbo имеет одновременно доминирующий и независимый внешний вид. Ночью, новый Turbo, отличается от других моделей Cayenne двухрядными передними световыми модулями. Отличительным признаком вида сбоку являются стандартные 21-дюймовые колесные диски Turbo, которые предлагаются только для топовых моделей, и расширители колесных арок, окрашенные в цвет экстерьера. Спаренные патрубки выпускной системы, которые типичны для Turbo, характеризуют заднюю часть автомобиля. Накладки на двери и нижняя часть заднего бампера окрашены в цвет кузова. Полностью новый интерьер демонстрирует сочетание типичных для Porsche признаков: больше спортивности и больше комфорта одновременно.
Управление практически всеми функциями цифрового внедорожника происходит с помощью дисплея высокого разрешения и сенсорных экранов Porsche Advanced Cockpit. Среди них, например, управление звуковой системой BOSE Surround Sound System (710 Вт), которая предлагается в стандартной комплектации. Водители и пассажиры этой топовой модели путешествуют на спортивных сиденьях с 18-ю вариантами настроек. Комфортные подголовники — новая функция, напоминает Porsche 911.
Все сиденья и многофункциональное спортивное рулевое колесо в эксклюзивном дизайне Turbo предлагаются с подогревом в стандартной комплектации.
Новый Cayenne Turbo уже доступен для заказа. Появление на европейских рынках, в том числе в Украине, запланировано на конец 2017 года.
Сayenne (3-литровый турбо двигатель V6, 340 л.с.) — от 2 462 265 гривен.
Cayenne S (2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, 440 л.с.) — от 3 046 005 гривен.
Cayenne Turbo (4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, 550 л.с.) — от 4 884 165 гривен.
autonews
