Совет профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей Украины не исключает возможности проведения массовых акций протеста, если работников отрасли в очередной раз "прокинут" с заработной платой. В прошлый раз это сделало правительство Еханурова, заложив в финансовом плане Укрзализныци повышение - 17%. В то же время в других отраслях экономики цена труда возросла на 37%. В этом году финплан Укрзализныци на 2007 год рассматривает уже новое правительство. По словам председателя Совета профсоюзов железнодорожников Вадима Ткачова, до последнего времени, с Кабмином удавалось находить компромиссы.
Профсоюзы даже отказались от некоторых социальных пунктов в пользу повышения заплат на 25%. В частности, уже не идет речь о доплатах пенсионерам и ветеранам. В прошлые годы за счет отрасли бывшие работники ежемесячно получали по 30-35 гривен дополнительно к общей пенсии. Но практически в последний момент Минфин внес предложение заложить для работников железных дорог повышение заплат на 2007 год всего на 13%. "Если это произойдет", - говорит г-н Ткачев, - "трудно буде гарантировать стабильную работу отрасли. Не могу сказать, какие методы борьбы пойдут в ход. Но они заставят государство прислушаться к мнению профсоюзов".
Напомним, 16 августа под Кабмином профсоюзы уже проводили массовую акцию протеста в связи с решением правительства обрезать соцстатьи в финплане-2006. После митинга чиновники пообещали пересмотреть финплан, оставив также в покое ведомственную медицину и образование, которые хотели передать в подчинение профильным министерствам. По словам Вадима Ткачева, сегодня региональные профсоюзные организации пишут открытые письма в адрес нового правительства с просьбой остановиться на цифре повышения в 25%.
На сегодня средняя зарплата в отрасли, по данным Совета профсоюзов железнодорожников, составляет около 1300 гривен. Незначительное повышение зарплат на 16,8%, заложенное в финплане 2006 года, откинуло отрасль по уровню оплаты труда с 5-го места на 10-е. На железных дорогах сегодня занято более 400 тысяч человек.
