Приватизация Холдинговой компании “Лугансктепловоз” была непрозрачной и неконкурентной. Об этом говорится в Экономическом обзоре Украины за первый квартал 2007 года, подготовленный сотрудниками Представительства ВБ в Украине.

В документе указывается, что метод проведения приватизации «Лугансктепловоза» наряду с введение квот на зерновые и задержками с возвращением НДС, являются «шагами назад» в ходе структурных экономических реформ в Украине, пишет УНИАН.

По мнению экспертов ВБ, позитивами в этом направлении является принятие ВТО-шных законов. Кроме этого, в документе указывается, что «невзирая на повышение цены на импортный газ, квазифискальный дефицит в энергетике фактически уменьшился в 2006 году в процентах к ВВП, что было предопределено жесткой коррекцией внутренних цен».

Справка УНИАН. 23 марта ФГИУ провел конкурс по продаже 76% акций ОАО “ХК “Лугансктепловоз” с открытым предложением цены по принципу аукциона. По результатам конкурса победителем признано ОАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» (Россия), которое предложило за пакет 292 млн. 505 тыс. грн. при стартовой цене пакета 292 млн. грн.

На участие в конкурсе подали заявки четыре компании: ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (Россия, Московская область); АО "Днепровагонмаш" (г. Днепродзержинск); ОАО "Марганецкий горно-обогатительный комбинат" (г. Марганец, Днепропетровская область); ЗАО "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод" (Россия, г. Брянск, правопреемник ЗАО "Производственная компания "Брянский машиностроительный завод").

Однако к конкурсу были допущены только две аффилированные между собой компании: ОАО "Демиховский машиностроительный завод" и ЗАО "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод".

По информации представителей МГОКа, они готовы были предложить за 76% госпакет акций ОАО «Лугансктепловоз» не менее 400 млн. грн.