В Нидерландах соорудили гигантские "морские" ворота, которые помогут предотвратить наводнения в регионе. Барьер Maeslantkering - этот волновой барьер, который, по словам создателей, является самым крупным в мире движущимся сооружением, созданный человеком. Создан он был в рамках проекта Deltawerken.

Как известно, страна постоянно мучается от бушующей водной стихии. Новые и новые ураганы регулярно обрушиваются на побережье. Изредка они бывают столь сильными, что приносят огромные человеческие и экономические потери и даже радикально меняют береговую линию.

После серии крупных наводнений власти решились на создание специальной комиссию, которая занималась бы техническими разработками по предотвращению губительных воздействий волн.

Расходы на конструкцию составили около 660 миллионов евро.

Главная беда в Нидерландах - это так называемый штормовой нагон воды. Когда начинается буря, ветер дует на берег, подгоняя к нему воду. К тому же, возникает разница между атмосферными давлениями у береговой зоны и в море; это дополнительно усиливает перенос водных масс.

В 1957 году была создан проект Deltawerken, в рамках которого началась широкая деятельность по созданию системы сооружений (самых разных: от дамб до более хитрых разработок), которые должны задерживать волны и не давать им добраться до суши.

Работа затянулась на несколько десятилетий, и самым красивым стал завершающий штрих - волновой барьер Maeslantkering.

Первоначально смысл создания сооружений заключался в том, чтобы как следует укрепить бухту Роттердама. Сперва для этого хотели сделать существующие плотины мощнее и построить новые. Но эта мера привела бы к повреждению многих достопримечательностей, находящихся на берегу.

К тому же, по некоторым оценкам, сделанным уже в 1980-х, по времени процесс всех этих модификаций должен был затянуться ещё лет на тридцать. И это не говоря об огромных деньгах, которые пришлось бы на всё это потратить.

Если дамба кажется плохим вариантом, то можно прибегнуть к затее попроще: установить на канале Ниуве Ватервег, ведущем к роттердамскому порту, волновой барьер. Такие барьеры - в принципе, не новинка для инженерной мысли.

Впрочем, руководство Deltawerken решило не сдаваться и устроить конкурс на самый подходящий для этого канала барьер. Победил проект, предлагающий сделать преграду в виде своего рода ворот, насаженных на "петли" на противоположных берегах.

Строительство барьера началось в 1991 году и закончилось только спустя шесть лет. Конструкция представляет собой две дугообразных "двери" высотой по 22 метра и протяжённостью по 210, установленных на фермах длиной по 237 метров.

Благодаря этому Maeslantkering может работать в качестве барьера ограниченное время. Когда никакой угрозы нет, он открыт, ворота находятся на берегах, и по каналу спокойно могут проходить корабли.

Но если вдруг поступает штормовое предупреждение, то ворота закрываются, преграждая путь набегающим волнам.