За 11 месяцев этого года в рамках госпрограммы льготного автокредитования, которая была введена в начале 2009 года для поддержки российского автопрома, банки выдали вдвое больше кредитов, чем за весь прошлый год. В связи с высоким спросом на такие кредиты участники рынка настаивают на продлении программы и на следующий год. Однако, как сообщили в Минпромторге, ответственном за ее реализацию, "пока этот вопрос не обсуждался", пишет во вторник "Коммерсант".
Согласно данным Минпромторга, на 25 ноября в рамках программы льготного автокредитования было выдано 144 тысячи кредитов, что фактически соответствует выполнению оглашенного ведомством в начале года оптимистического прогноза - 150 тысяч кредитов. За весь прошлый год в рамках программы было выдано 71,4 тысячи кредитов. Таким образом, результат 11 месяцев текущего года более чем в два раза превысил прошлогодний.
Госпрограмма льготного автокредитования была запущена в апреле 2009 года с целью поддержки российской автомобильной промышленности. В рамках программы государство компенсирует банку, выдающему кредит на приобретение автомобиля российской сборки максимальной стоимостью 600 тысяч рублей (все модели АвтоВАЗа, а также Ford Focus, Fiat Albea, Renault Logan, Skoda Fabia и Chevrolet Niva, Volga Siber, UAZ Patriot, Skoda Octavia, Opel Astra, Volkswagen Polо), 2/3 ставки рефинансирования ЦБ (7,75%). Изначально действие госпрограммы льготного автокредитования было ограничено 2009 годом, однако в феврале 2010 года она была продлена еще на год. Всего на компенсацию выпадающих доходов по льготным автокредитам в бюджете заложено 6 млрд рублей.
Существенное увеличение числа выдаваемых льготных автокредитов обусловлено расширением условий программы и снятием ограничений по числу банков-участников. Согласно первоначальным условиям программы, максимальная стоимость автомобиля не могла превышать 350 тысяч рублей, а минимальный первоначальный взнос должен был быть не менее 30% от стоимости приобретаемого автомобиля. К тому же в 2009 году в программе участвовало лишь пять банков: "Сбербанк", ВТБ 24, Россельхозбанк, Газпромбанк, Банк Москвы.
В августе 2009 года минимальный первоначальный взнос в рамках программы был снижен до 15%, а максимальная стоимость автомобиля увеличена до 600 тысяч рублей, что позволило существенно расширить список доступных моделей. К тому же с начала 2010 года были сняты ограничения по банкам-участникам программы: их число увеличилось до 104.
На 25 ноября лидерами по выдаче льготных автокредитов, согласно информации банков-участников программы, являются "Сбербанк" (46,3 тыс. кредитов), Русфинанс банк (27,8 тыс.), Росбанк (16,2 тыс.), ВТБ 24 (15,6 тыс.) и Юникредит банк (12,5 тыс.). На них приходится 82% всех выданных в рамках программы кредитов.
Активизация госпрограммы льготного автокредитования заставила банки развивать собственные программы автокредитования с не менее выгодными условиями. По словам вице-президента ВТБ 24 Алексея Токарева, госпрограмма стимулировала банки и дилеров разрабатывать совместные программы для приобретения автомобилей марок, которые в нее не попали. В результате в 2010 году коммерческое автокредитование росло сопоставимыми с госпрограммой темпами. Согласно прогнозу агентства "Автостат", по итогам 2010 года в кредит будет продано около 606 тысяч новых автомобилей, в то время как за весь 2009 год - всего 365,9 тысячи. При этом доля льготных автокредитов в общем объеме выдаваемых ссуд по сравнению с прошлым годом практически не изменилась и по-прежнему составляет около 20%.
