Десять воздушных судов Sukhoi Superjet-100, которые находятся в пользовании "Аэрофлота" будут заменены на десять самолетов этой же модели, но в усовершенствованной комплектации. Плановый обмен был одобрен советом директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", и в течение года сделка по лизингу SSJ-100 в полной комплектации должная осуществиться, сообщает "Интерфакс".

"Совет директоров одобрил сделку между ОАО "Аэрофлот" и ОАО "ВЭБ-лизинг" по финансовой аренде десяти новых воздушных судов регионального класса Sukhoi Superjet-100 в спецификации, изготовленной по требованиям "Аэрофлота", - говорится в сообщении пресс-службы.

Новые самолеты должны заменить воздушные суда, полученные ранее. Старые SSJ-100 обладали упрощенной спецификацией. Полная версия отличается наличием другой системы кондиционирования, количеством кухонь и туалетов. Передача новых самолетов должна состояться в период с марта 2013 года по апрель 2014 года.

"Срок лизинга не должен составлять более 144 месяцев по каждому воздушному судну", - подчеркивается в пресс-релизе. Как было известно раннее, договор между двумя крупными авиационными предприятиями - "Аэрофлотом" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" - предусматривал замену первых десяти самолетов SSJ-100 в упрощенной версии самолетами с улучшенной комплектацией.

Дальнейшая судьба устаревших SSJ-100, которые будут выведены из парка "Аэрофлота", точно не известна. Скорее всего, самолеты могут быть переоборудованы в бизнес-версию - Sukhoi Businessjet. "Аэрофлот" всего заказал 30 самолетов SSJ-100. Сейчас в парке компании десять воздушных судов.

Напомним, что из этих десяти судов в начале февраля из-за неполадок и неисправностей не действовали целых 4 машины. Представитель компании "Гражданские самолеты Сухого" тогда пытался успокоить общественность, заявив, что неполадки в начале эксплуатации - обычное дело. "Самолет переживает детские болезни, как и все новые, в том числе и зарубежные, машины", - пояснил представитель ГСС, добавив, что наиболее эффективная эксплуатация новой техники достигается в течение первых 2-4 лет с начала эксплуатации.

По словам официального представителя компании, "Superjet не ломаются, в них находят неисправности". Какими будут новые, улучшенные самолеты - пока не ясно. До этого у SSJ-100 были две системные проблемы: предкрылки и система обнаружения утечек.

В мае 2012 года в Индонезии были обнаружены обломки российского авиалайнера Sukhoi Superjet-100, пропавшего накануне днем с экранов радаров в ходе показательного полета в Джакарте. На борту самолета находились 47 человек - в том числе восемь россиян. Пилотировал воздушное судно российский экипаж. Причиной крушения, по оценкам экспертов, стал человеческий фактор. Однако репутацию модели самолета эта катастрофа сильно подпортила.