Украина, похоже, дождалась первых исков со стороны родственников погибших в катастрофе малайзийского «Боинга». Согласно международному авиационному праву, за самолет отвечает государство, в воздушном пространстве которого он находится. Правда, подать в суд намерены почему-то вовсе не граждане Нидерландов, которых в самолете было больше всего. В воскресенье стало известно, что родственники немцев, которые были на борту разбившегося 17 июля самолета «Малайзийских авиалиний», готовят иск против Украины в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ).
Об этом сообщил защищающий интересы потенциальных истцов адвокат Эльмар Гимулла, передает&В ИТАР-ТАСС со ссылкой на газету Bild am Sonntag.
«Согласно международному праву, каждое государство, открывая свое воздушное пространство, несет ответственность за него», - заявил изданию адвокат. По его словам, тот факт, что Украина свои обязанности не выполнила, является основой для иска.
Как передает&В Deutsche Welle, адвокат также заявил, что таким образом Украина допустила «уничтожение жизни» сотен невинных людей, в чем он усматривает нарушение прав человека, гарантированных международными нормами.
В качестве представителя интересов семей погибших граждан Германии Эльмар Гимулла намерен подать иск против Украины в ЕСПЧ в Страсбурге. Претензии к Украине и ее правительству будут обосновываться данными об «убийстве путем бездействия» в 298 случаях. Истцы будут требовать высоких денежных компенсаций - около миллиона евро за каждую жертву.
В интервью газете ВЗГЛЯД ранее президент Фонда инфраструктуры воздушного транспорта «Партнер гражданской авиации», председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов отмечал:
«Украина настолько грубо нарушила все международные правила, что Голландия могла бы объявить о том, что она подает в суд на Украину за то, что Киев грубо не выполняет международные правила и препятствует с первого дня катастрофы расследованию этого летного происшествия. На место падения лайнера Украина не пускала комиссии, специалистов и экспертов».
Однако в итоге в суд подали представители не нидерландских погибших пассажиров (которых на этом рейсе было большинство), а немецких.
Против Украины и властей этой страны уже не раз выдвигались иски от родственников погибших в авиакатастрофах. Так, в 2002 году в суд обратились четыре израильских семьи, чьи близкие погибли в крушении Ту-154 авиакомпании «Сибирь», летевший из Тель-Авива в Новосибирск в октябре 2001 года, с требованием к украинскому правительству выплатить по 1,1 млн долларов компенсации.
Ту-154 упал в Черное море, погибли 66 пассажиров и 12 членов экипажа. Специалисты МАК тогда пришли к выводу, что самолет был сбит ракетой, выпущенной украинскими войсками ПВО во время учений в Крыму. Однако российские следователи не смогли доказать, что самолет ыл сбит украинской ракетой.
В результате Россия и Израиль согласились на предложенную Украиной сумму компенсаций родственникам погибших в катастрофе - 100 тыс. долларов за каждую жертву.
Кроме того, &В в 2006 году в ЕСПЧ пострадавшие в результате Скниловской авиакатастрофы под Львовом начали подавать иски против собственного государства – Украины, с требованием увеличения размера компенсаций, передает УНИАН.
Что касается других крупных авиакатастроф, то, согласно данным открытых источников, родственники погибших предъявляли претензии в судах исключительно к авиакомпаниям, которым принадлежали потерпевшие крушение самолеты - но не к государствам.
Напомним, 17 июля на Востоке Украины&В произошло крушение&В самолета Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», который летел из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту лайнера находились 298 человек. В авиакатастрофе&В никто не выжил.
В списке погибших значились 43 гражданина Малайзии, среди которых 15 членов экипажа, 27 граждан Австралии, 12&В - Индонезии. Еще 10 жертв трагедии&В - подданные Великобритании, у одного из них было второе гражданство&В - ЮАР. Также среди погибших четверо немцев и столько же бельгийцев, трое филиппинцев, один гражданин Канады и один&В - Новой Зеландии
9 сентября нидерландская комиссия по расследованию крушения малайзийского лайнера&В опубликовала предварительный доклад&В о катастрофе. При этом Совет по безопасности Нидерландов&В еще не определил&В точную дату публикации окончательного доклада.
Эксперты рассчитывают, что установить причины крушения малайзийского Boeing на Украине поможет экспертиза инородных фрагментов,&В обнаруженных&В в телах пилотов.
Постпред России при ООН Виталий Чуркин, равно как и многие другие официальные лица, после обнародования доклада&В констатировали: полноценного расследования крушения не получилось.