Hyundai привез в Париж конкурента Ford Fiesta – второе поколение i20. Автомобиль поступит в продажу в начале 2015 года первоначально с пяти-дверным кузовом с выбором бензиновых и дизельных агрегатов. Позже присоединится и трех-дверная версия.

Основные изменения включают новый стиль экстерьера и интерьера, улучшенный спектр оборудования, бОльше внутреннего пространства и заметное повышение внутреннейHyundai-i20 (4) изысканности отделки.

Внешние конструктивные особенности включают более низкую посадку, уже знакомую гексагональную решетку и черный глянец задней стойки, создающий впечатление «полуплавающей» крыши.

Интерьер автопроизводитель пока не показал. Но, как считают, он напомнит стиль i10, но по сравнению с предшественником, продемонстрирует более высокий уровень качества и изысканности, а также простор, позволяющий разместить пять человек. Объем багажника – 326 литров. Hyundai предложит i20 полный панорамный люк, камеру заднего вида, передние и задние светодиодные фонари.

Под капотом предполагаются два бензиновых агрегата. 1,25-литровый четырехцилиндровый блок в двух вариантах мощности – 74 л.с. на 5 500 об/мин и 122 Нм на 4 000 об/мин, в то время как более мощный вариант имеет 83 л.с. на 6 000 об/мин и такое Hyundai-i20 (25)же количество крутящего момента. Агрегат в стандартной комплектации поставляется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. По заявлению Hyundai, оба варианта расходуют 4,7 л/100 км и излучают 109 г/км СО2.

Второй вариант бензинового двигателя является недавно разработанный 1,4-литровый четырехцилиндровый агрегат, развивающий 99 л.с. и потребляющий 5,3 л/100 км, вредные выбросы – 122 г/км. Этот более мощный блок предлагается либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с 4-ступенчатым «автоматом».

Дизельные версии оснащаются 1,1- и 1,4-литровыми агрегатами, комплектующимися 6-ступенчатой механической коробкой передач. Первый развивает 74 л.с. на 4 000 об/мин и 180 Нм в диапазоне 1 750 — 2 500 об/мин. Расход топлива – 3,3 л/100 км, вредные выбросы СО2 – 86 г/км. Более мощный дизель имеет 89 л.с. при 4 000 об/мин и 240 Нм от 1 500 до 2 500 об/мин. Расход – 3,7 л/100 км, СО2 – 97 г/км.

В следующем году Hyundai добавит 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый блок.

Hyundai i20 будет предлагаться с пятилетней гарантией без ограничения пробега.