На мировом автомобильном рынке большим спросом пользуются кроссоверы, внедорожники и паркетники. На первый взгляд эти автомобили ничем не отличаются внешне, они имеют большие размеры, что заметно их выделяет среди седанов, купе и хэчбеков. Но чем кроссовер отличается от внедорожника, а внедорожник от паркетника? Давайте попробуем разобраться в этом важном, но достаточно простом вопросе. Для начала следует проанализировать каждый тип транспорта по отдельности.

Внедорожник имеет большую мощность, выносливость, прочность и проходимость. Идеальным внедорожником является такая модель, кузов которой установлен на раму, однако сейчас это является большой редкостью, поскольку внедорожники на сегодняшний день производят с несущим кузовом. С одной стороны это хорошо, ведь такой автомобиль будет более легкий, устойчивый, да и управлять им будет проще, а с другой стороны рамные обладают долговечностью, надежностью, они обеспечивают внедорожнику прекрасную проходимость. Внедорожнику не страшен песок, грязь и даже болотные области.

Внедорожник имеет следующую трансмиссию: при попадании автомобиля на плохое дорожное покрытие активизируется полный привод, имеющий межосевой дифференциал. На тяжелых участках нужно использовать исключительно пониженные передачи. Зачастую на внедорожник устанавливают независимую подвеску или жесткую блокировку дифференциала, всё зависит от производителя. Такой автомобиль имеет большой дорожный просвет, крупные колеса и уникальную форму корпуса, благодаря этому внедорожник способен преодолевать подъемы под большим углом и препятствия максимальной сложности.

Главные преимущества внедорожника:

Раздаточная КПП;
Полный привод;
Несущая или интегрированная рама;
Блокировка межколесных либо межосевых дифференциалов;
Принудительная активация оси.

По внешнему виду паркетник очень похож на внедорожник, а вот по характеристикам он напоминает стандартный легковой автомобиль. Такая модель предназначена только для города, потому что она компактна, динамична и простая в управлении. В качестве несущего элемента выступает кузов, естественно, полный привод отсутствует, кстати, пониженные передачи тоже.

На паркетник устанавливается подвеска независимого типа, следовательно, использовать автомобиль на бездорожье нельзя. В большинстве случаев покрышки у паркетника низкопрофильные, это говорит о том, что ездить машина сможет только на асфальте. Можно сказать, что паркетник – это разновидность кроссовера, ну вот только стоимость такого автомобиля будет гораздо меньше.

Если соединить автомобиль премиум-класа и внедорожник, то в результате получим кроссовер. От внедорожника он получил мощный двигатель, большой дорожный просвет, высокую посадку и, как следствие, отличную проходимость, а вот от премиума – глянцевую оболочку, спортивность и легкость управления. Главные отличия паркетника и кроссовера заключаются в проходимости и характеристиках, второй является более «крутым», об этом свидетельствуют его скоростные показатели и оригинальный дизайн.  

Кроссовер оснащен полным приводом, следовательно, он не боится бездорожья. Однако следует учитывать, что независимая подвеска кроссовера не очень прочная, поэтому сильно нагружать автомобиль не стоит. Двигатель у такой машины может быть как дизельным, так и бензиновым, что является отличным преимуществом. При пробуксовке автоматически активируется один из мостов. Для кроссовера используют только независимую подвеску, хоть она и предназначена для ровной поверхности, езда по грунтовке и даже по полю никакого вреда автомобилю не нанесет.

Кроссовер от внедорожника отличается изысканным дизайном и удобством салона. По техническим характеристикам внедорожник, конечно же, на первом месте, он имеет раму и раздаточную коробку, чего не скажешь о кроссовере и паркетнике. Мощный двигатель внедорожника позволяет ему преодолевать любые препятствия, включая болотистую местность, для кроссовера такая среда противопоказана. Паркетник считается семейным автомобилем, он имеет просторный салон, и слабую техническую базу, естественно, стоимость такой машины будет соответствующая.