Производитель Porsche представил «заряженную» модификацию 911 Carrera GTS. Автомобиль установлен на диски 20 радиуса, выполненные в матовом черном цвете. Оптика затонирована, получила биксенон.

На выбор предложены два кузова – кабриолет и купе, а также разный тип привода – задний и полный. Под капотом размещен ожидаемый 6-цилиндровый агрегат объемом 3,8 литра, мощность которого составляет 430 лошадей.

Фактически эта версия спорткара стала промежуточной между стандартной и GT3, потому что производительность последней составляет 475 лошадей. Все без исключения модификации Carrera GTS получили адаптивные стойки, подвеска занижена на 1 см, установлен спортивный выхлоп и набор опций Sport Chrono.

Интересно, что добиться такого же роста мощности в базовой 911 S, можно, если приобрести спорт-пакет за 13,8 тысяч евро. В этом случае у автомобиля меняются компоненты моторной группы – ГБЦ, распредвалы, впуск и выпуск, система охлаждения. Однако, готовый GTS получается выгоднее, поскольку при практически идентичной итоговой стоимости, автомобиль имеет пакет Sport Chrono.

Разгон до сотни у 911 Carrera GTS занимает всего 4,0 секунды, а с вышеперечисленным пакетом эта цифра составляет 4,1 секунды. Максимальная скорость отличается незначительно – 300-305 км/час. Расход заднеприводной версии составляет около 9,2 литров при комплектации авто роботизированной коробкой.