Хотя первый паровоз и построили в Великобритании, сейчас лидером в развитии железнодорожного транспорта можно без каких либо сомнений называть Японию. Если европейские страны, в числе которых та же Великобритания, Франция и Германия хоть как-то могут соперничать с Японией, то большинство остальных можно назвать просто отсталыми в железнодорожной отрасли. Ведь уже на сегодня в Японии утвержден план по строительству новой железнодорожной ветки, по которой поезда будут буквально парить в воздухе.

Да, в Японии начали внедрение поездов на магнитных подушках. Принцип действия очень прост, только вот воплотить проект в жизнь не так легко и дешево. Суть этих поездов заключается в том, что с помощью сверхпроводимых магнитов поезд поддерживается в воздухе на высоте 10 см от полотна. Таким образом удается избежать потерь на трение и качение. Получается, что сопротивление движению будет создавать только воздух. Максимальная скорость, на которой могут ездить поезда на магнитной подушке – 480 км/час. 

Подрядчиком на исполнение проекта является компания Central Japan Railway Co. Сроки исполнения ветки от Токио до Нагойи ограничены до 2027 года. До 2045 года линию продолжат до Осаки. Стоимость проекта железнодорожной ветки до Нагойи предварительно оценивают в 5,5 трлн. Иен (51 млрд. долларов США). Стоимость проекта в целом вместе с участком до Осаки оценили в 9 трлн. Иен.