Выбор зимних шин очень тяжелое и ответственное дело. От правильного выбора зависит, прежде всего, безопасность движения зимой. На современном рынке производители предлагают огромный выбор, что иногда может ввести даже опытного водителя в ступор. Зарубежные и отечественные автомобильные журналы часто проводят сравнительные испытания, в том числе и зимних шин. Сегодня на рынке можно выделить две известные и зарекомендовавшие себя компании, специализирующиеся на производстве автопокрышек: Nokian и Yokohama.
Японцы очень чувствительны к журналистскому мнению, и любое даже шуточное высказывание принимают всерьез. В феврале 2013 года на презентации новых зимних шин компания Yokohama интересовалась у журналистов, как прошло мероприятие и стоит ли что-то добавить. Поскольку, презентация была хороша сама по себе, представители многих изданий отвечали «стандартными» фразами, и лишь кто-то попросил на следующий год сделать сравнительные испытания шин Yokohama с другими конкурентоспособными. Но никто не ожидал, что в 2014 году представители компании Yokohama примут и исполнят пожелание.
Интересный факт, заключается в том, что в Японии использование шипов на дорогах общего пользования запрещено, даже в заваленных снегом районах автолюбители ездят на «липучке». Но есть и закрытые испытательные полигоны, на которых можно кататься на шипованной резине. У компании Yokohama есть и собственный полигон в Швеции. В Финляндии же можно использовать зимнюю шипованную резину. В этой стране обосновалась компания Nokian, которая добилась колоссального успеха в разработке и производстве зимних шипованных шин, и новая Hakkapeliitta 8 является прямым доказательством их работы. Представители Yokohama не случайно взяли в оппоненты именно Hakkapeliitta 8 против своей шины iceGUARD stud iG55.
Если сравнивать iceGUARD stud iG55 с предшественницей iceGUARD stud iG35 – то новая резина, по заверению производителя, стала лучше буквально во всем: управляемости, торможении, уровню шума и т.д. Прогресс по многим показателям получился из-за ряда нововведений. Изменилась форма самого шипа, который похож на четырехконечную звезду, сюрикен, который используют ниндзя, такая форма обеспечивает лучшее кромочное зацепление и надежно удерживает шип на своём месте. Дополнительно, каждый шип коружен специальными выступами в форме лопастей ветряной мельницы, что уменьшает шанс вылета шипа из покрышки. Общее количество шипов равно 128, ошиповка двадцати-рядная. Изменился и состав резиновой смеси, который держится в секрете. Новый рисунок шины напоминает след от когтей хищника, что обеспечивает быстрое выведение воды из-под колеса в зоне контакта, предаёт устойчивость в продольном направлении и стабилизирует автомобиль в снежном заносе.
Как работают новые шины, журналисты проверили на полигоне T*Mary, недалеко от города Асахикава о. Хоккайдо. Праворукий VW Golf VII был выбран в качестве автомобиля для проверки и сравнения шин. Машины были «обуты» в три типа зимних шин: 1) iceGUARD stud iG35 2) iceGUARD stud iG55 3) Nokian и Hakkapeliitta 8. В ходе испытаний профессиональных замеров никто не делал, ориентируясь на ощущения и глазомер. Между изделиями Yokohama разница чувствуется сразу: iceGUARD stud iG55 тормозит лучше, тормозной путь короче. Разница между iceGUARD stud iG55 и Hakkapeliitta 8 практически не чувствуется, выявить без приборов практически нереально, на глаз длина тормозного пути примерно одинаковая.
Различия между двумя шинами выявляются на тестовом круге. Hakkapeliitta 8 раньше и жестче выравнивает машину, зато на Yokohama iceGUARD stud iG55 выполнить маневры удалось лучше и чище, не сбив ни одной фишки. Golf на японской резине едет немного лучше: точнее держит траекторию, идет более мягко и плавно, что является определяющим фактором в условии повседневной эксплуатации.
Также на тестовом треке дали возможность прокатиться на еще одной новинкой Yokohama – нешипованной покрышкой W*Drive V905. На треке эта резина едет еще лучше, чем шипованная, но на льду, естественно преимущество будет у последней. В условиях мягкой зимы нешипованная шина отличный вариант. W*Drive V905 для регионов является штатной резиной для седанов Audi S6 и S8.
Цена в России на Nokian Hakkapeliitta 8 в среднем начинается от $70 за одну шину R 13. За аналогичную шину Yokohama iceGUARD stud iG55 в среднем придется заплатить $56. Разница между двумя шинами довольно невелика и примерно составляет $12. Поэтому нет ни одного контр аргумента против покупки Yokohama iceGUARD stud iG55.
