В июле этого года на сайте Auto.ria.com появилась информация о том, что немецкий автомобильный гигант, компания Audi AG, к 2015 году собирается представить публике новое поколение седана и универсала Audi A4, которые обещают быть легче и технологичней, чем текущая генерация автомобилей.

По заверениям некоторых источников, резких изменений экстерьера автомобиля не предвидится — новые Audi и сейчас продаются на хорошем уровне, а эксперименты с внешностью, как известно, могут плохо закончиться для производителя. Машина обещает стать немного больше в размерах. Однако масса ее сократится где-то на центнер в сравнении с текущей генерацией.

Что касается силовых агрегатов, то самым мощным из них станет трехлитровый турбодизель мощностью в 272 лошадиные силы. Версия с фирменной полноприводной системой quattro будет доступна, начиная с модели в 150 сил.

«Ингольштадцы» хотят побить «полненькую» копейку из Баварии

В середине июля от официальных представителей марки поступила информация о том, что специалисты разрабатывают новые авто Ауди, которые смогут противостоять усовершенствованному BMW 1 Series GT. Предполагается, что новинка будет запущена в серию примерно к 2017 году.

У машины будет увеличенный клиренс, с помощью которого компания собирается полностью разрушить границы между хэтчбеками и кроссоверами. Базой для нее, скорее всего, станет модель A3, а количество мест будет варьироваться от пяти до семи. Интересно, что маркетологи немецкой компании еще решают, где представить уже готовый концепт.

Подарок от Pirelli для Audi — «тихие» шины

Также июль 2013 года ознаменовался разработкой специальных покрышек Pirelli, которые предназначены для автомобилей марки Audi. На сайте auto.via.ua можно прочитать, что в сравнении с обыкновенными шинами новая модель для пассажиров оказывается практически вполовину тише. Хорошая новость для покупателей. Ведь скоро можно будет купить новый Audi, где уровень шума будет еще меньше.

Как известно, шум при движении образуется при сжатии воздуха в процессе движения резины по асфальту. После этого вибрации передаются по ступице, через элементы рулевого управления непосредственно в салон машины.

Новые покрышки противостоят этим вибрациям благодаря пористому полиуретановому материалу, который находится внутри изделия.

Как заявляют представители «шинной» компании, внедрение этой технологии позволило снизить шум от колес на три децибела. При это остальные характеристики резины остались нетронутыми.

К установке такая резина будет предлагаться для моделей семейства Audi RS (6 и 7), а размерность покрышек составит 275/30ZR21 и 285/30ZR21. Отличительной особенностью этих изделий станет маркировка «PNCS».